Samvel777

Скорее всего, там TPI есть по таким ошибкам по-моему если пред горит на 30A в подкапотном блоке, значит мехатрону конец

Потребление 0,3 А

фул считан к-тагом, и заливался назад, результата нет

При прошивке блока K-tagом отключилось питание, после повторная запись прошла нормально, никаких ошибок не было. Однако машина не заводится и блок на диагностику не выходит. Подскажите есть ли шанс оживить блок и как это сделать? Помимо K-tag есть Галетто 4 и BDM100. Заранее спасибо за любую инфу.

Когда вскрывал повредил

Подскажите,что за элемент?

Спасибо. Меня интересует, как можно вывести этот блок на диагностику на столе? Где К-линия?

VW Crafter EDC17 CP20-2.39 A000 153 87 79 076 906022G Нужна распиновка блока. Заранее Спасибо

Да, такой. Спасибо. Можешь ссылку на этот мануал скинуть? Сам уже нашел.

Принесли эбу Mems 3 Land Rover с процессором MC68336GMFT20 и флеш AM29F200BT.Требуется вычитать флеш. Заявлен в галете и кесе, но нет точек подключения. Может ли кто-нибудь помочь? Заранее спасибо.

как проверить TX и RX провода?

кузов точно Т-30, владелец упороно утверждает, что она 2008 г. У меня autocom 2014.3, честно говоря не в курсе.

Коробка в аварийном режиме, блок на диагностику не выходит. +12 на блок приходит, массы на месте. Грешу на CAN шину, но как проверить в трансивер в блоке не знаю. Может кто более опытный подскажет? Заранее спасибо.

Машина не заводится, висит ошибка датчика распредвала, не видит обороты, и не открывает форсунки. Давление топлива в порядке. Куда копать? Заранее спасибо.

после сброса ошибок потухли, зажглись после первого торможения, после сканер ошибок не показывал.

После замены гидроблока на рестайлинговый и неисправного датчика скорости, сброса ошибок системы ABS и VSC включились до первого торможения. После ошибки не появились. Нужно ли в этом случае делать адаптацию?