Павел24

Немного подразобрался и возникли новые вопросы. У меня стоит ГБО 4 поколения, поэтому для работы на газу мне нужно чтобы мои бензиновые форсунки не отключались. Скачал прошивку J5BD13I02, с помощью СТР разбил ее на две части. Сравнил их. Различия были в параметрах "скорость блокировки отключения топлива" и "температура разрешения выключения топлива". Как я понял в прошивке под газ значения были сведены к нулю, собственно чем и отключалась работа форсунок. Если я поставлю эти значения с прошивки под бензин форсунки будут работать? Заполни профиль + три сообщения по теме и сможешь скачивать файлы с форума

Отпишись, пожалуйста о прошивках J5BD13I02 и J5BD13T71. Какая между ними разница, в чем отличия.

Не скажется. У меня стояла двухрежимка эконом-динамика. Переключение между прошивками не чувствуешь.

А скиньте, если у кого-нибудь есть прошивка J5DB13T71 .

Понял. У меня Январь 5.1.1 2111-1411020-71. На форуме нашел вот эти две прошивки: J5DB13T71, J5BD13I02 под мой ЭБУ. Отпишитесь, кто себе ставил, какая из них лучше(в плане ровной стабильной работы на газу)?

У меня стоит сборная солянка: Stag q-box plus, форсунки OMVL, редуктор Alyaska. работает без проблем. А вообще смотря на какое авто ставить ГБО. Если Это хорошая иномарка можно раскошелится на BRC, а если отечественный автомобиль не вижу смысла покупать дорогущее оборудование, так как наши автомобили менее прихотливы.

Вопрос к людям знающим: Прошивка ЭБУ под газ отличается от прошивки под бензин измененными углами зажигания и отключением бензонасоса (для ГБО 4 поколения). То-есть можно взять прошивку под бензин, которая меня устраивает и изменить УОЗ? Если это так, то на какое значение нужно опустить или поднять УОЗ?