li-man

Конечно.Другие авто то читает.

100% рабочая т.к диагностику делаю без проблем.

понял спасибо.Мой ситроен с5 с блоком iaw48p2 тоже не прочитал.даже иденты.выдал ошибку Support file wrong or obsoletе.

Я что то запутался.Он его только читает?или только записывает?

Калибры читает,но записывать не хочет?

Какая ошибка была,помните?

А что мешает поинтересоваться?

Приветствую.Товарищи,шил кто нибудь клоном блок iaw6lp пежо 407 2л бенз?

Ты про вторую лямбду? я про первую.На вторую поставили обманку,с ней все окей.А вот с первой не понять что.Хотя она новая(универсальная магнет марелли)

Это долго беднит и долго богатит смесь.Не регулирует.Забыл скрин графика сделать.

И гуляет ли на просто рах прошивка mikas 7 sport с редактором в комплекте?Или только за баблишко?)

Приветствую.Есть ли прошивка J5LS_V46 и карта к ней на просторах интернета?И пользовал кто то ее?как она?убивает блок?)))))

Приветствую товарищи.Подскажите прошивку на микас 7.1 406.2.Нужна такая чтоб снизов брала хорошо.Расход бензина не волнует.Буду очень благодарен.

Клиент захотел такую обманку,дело его)Мое дело понять почему первая лямбда плохо работает.

Зачем если обманка прекрасно справляется?

Приветствую!Уже писал про ошибку эту.Может кто нибудь тоже столкнулся.Появляется на французах,даже при считывании идентов.Support file wrong or obsolete.

По второй лямбде проблем нет.Обманка проставка с маленьким катализатором внутри.Со своей задачей справляется.А вот по первой плохие показания.Попробую их местами поменять.

Приветствую.Подскажите.Убрали катализатор,поставили пламягаситель и обманку.Чек не горит.но жрать стала просто ужасно бенза!раза в два больше.По графику,первая лямбда работает некорректно .хозяин говорит что менял лямбду первую на универсальную.и что до вырезки катализатора машина ела нормально.что это?двигатель настраивается из за снижения сопротивления в выхлопной системе?или лямбде первой кирдык(но она новая).Машина тайота селика 2000г 1.8.Хозяин машины сказал в сервисе где ставили лямбду,чтоб ее припаяли.Вот и думаю гадаю.

Я все это прекрасно понимаю.Делаю диагностику одним оборудованием.Соответственно руководствуюсь им.Поэтому могу отличить работу исправной лямбды.Просто так бы не утверждал.Есть с чем сравнивать.

Других тем по зондам не нашел просто.Почему задал вопрос,я уже описывал.А вы если в графиках не разбираетесь,то умничать не надо.По делу вы ничего не написали и не ответили,поэтому смею предположить что вы некомпетентны в данном вопросе.Всего хорошего с уваж. Вот вам еще график рабочей лямбды;)

Судя по показаниям с датчика кислорода,кажется что он неисправен.Но он новый стоит(универсальный)Посмотрел правильно ли его в сервисе подключили.Все правильно,по уму сделали.Поэтому я в замешательстве.

Так я и есть тот самый хороший диагност.Вот график идентичный тому.

Приветствую.Подскажите.Убрали катализатор,поставили пламягаситель и обманку.Чек не горит.но жрать стала просто ужасно бенза!раза в два больше.Первая лямбда показывает ужасный график.хозяин говорит что менял лямбду первую на универсальную.и что до вырезки катализатора машина ела нормально.что это?двигатель настраивается из за снижения сопротивления в выхлопной системе?или лямбде первой кирдык(но она новая).Машина тайота селика 2000г 1.8.

Приветствую.Подскажите.Убрали катализатор,поставили пламягаситель и обманку.Чек не горит.но жрать стала просто ужасно бенза!раза в два больше.Первая лямбда показывает ужасный график.хозяин говорит что менял лямбду первую на универсальную.и что до вырезки катализатора машина ела нормально.что это?двигатель настраивается из за снижения сопротивления в выхлопной системе?или лямбде первой кирдык(но она новая).Машина тайота селика 2000г 1.8.