Mems

Продам самодельный стенд для проверки и мойки форсунок бензиновых двигателей , без управляющей части . Основа металлический крашенный уголок , плита и пол нержавейка , отлично моется не подвержена разрушению от агрессивных составов для мойки , как фанера и крашенная сталь , работает и по сей день . Не давно заменен насос и фильтр . Работает отлично единственный минус нет слива , есть возможность доработать под слив , у кого нет большой загруженности подойдет . Продаю по причине - есть заводской стенд и меньше стало работы по форсункам справляюсь одним . Цена 4000 т без торга меньше себестоимости , доставка на покупателе , вышлю ТК . С кем договоримся вышлю видео работы стенда , и объясню чем было организованно управление и питание .

А в какой нибудь Грязе или Лебедяне что то строится ? В Москве тоже все строится , а в других районах разрушается , не вся Россия областной город Липецк и Москва с Питером ,вы еще про Рублевку скажите как там все процветает , был не раз в вашем Липецке во время дождя по главной улице на лодках надо плавать не бось также и сейчас .

Тут думать нечего , 50 нога в карбе ДАД , если реализовать переключение по этой ноге ошибка гарантированна , дерзайте .

519 все время ставлю на 406 моторы , что то не видел 405 карбюраторных если только колхоз . И она на 131 не пойдет там различия , разные каналы детонации ,в старых блоках стоит HIP9010 а в новых 9011, и 50 нога у карбов задействована . Должна загораться ошибка по датчику детонации.Скиньте сток 131 флешь и эпром , я вам в редакторе поправлю на двухрежимку пропан .

Ок !СПС ! Завтра приедет считаю .

Всем привет ! Справится Kess V5.017 с MB VITO110 W639 2.2 R4 95.2PS 70KW Delphi CRD2 6519020100 CRD2-651-TMAB6D1-639M-070KW-4CSLVNTMY11-EU5OP-EF-DS05-00_ME1 Delphi DCM3.5 (CRD2) По 6519020100 6519029800 6519036120 калибровка 6519036120 аппаратный номер 0054469640 294 протокол кто делал ?

Ну да , буду посмотреть Галю .

Галю надо смотреть по ходу ?

Имеем Опель Астра Н 2009 г ,1.6 , на борту Siemens Simtec 7.5 , дв Z16XER , делал Кесом всегда эти блоки , в этот раз решил сделать репрог Galletto 2 v54 , при подключении к диагностике и включении зажигания , стартер не работает , свет тоже и зажигания нет , как только выну Галю то все восстанавливается , что может быть ? Переходник стоял , блок выбирал этот , сделал опять Кесом все нормально прошло .Может галя крякнула , у кого такое было , перед этим делал Т5 все нормально было ?

Похоже на ОБД2 вот схема 5.2.pdf 5.2.pdf Описание по работе с программаторами ПБД-2 доступно после инсталляции chipldr или папка "help программаторов" Там ответы на большинство вопросов. Если кратко, то читайте далее: В дополнение по работе с программатором Bosch 797 - Январь 72 выбор переключателя 1 - программирование Январь 72, 2 - программирование Bosch 797. Среднее положение - режим диагностика. Для 55-тиконтактной колодки программатора во II положении переключателя производится только запись в ЭБУ MP 7.0. Все остальные ЭБУ в I. Январь 72 можно диагностировать любой программой выбрав в настройках как Я51.

И не хуже , а может и лучше Калашникова и Симонова, , Судаева наши Туляки Токарев , Стечкин ,Макаров ,Мосин , у Стечкина например есть конкурсные работы получше АКМ , но на вооружение не поставлены и негры с ними не бегают , но это не значит что калаш лучше всех , зато спец подразделения довольны ...

Понятно , национализировали добычу и тд и по вашему в стране наступит рай как в вашем ролике в Люксембурге , где минимальный прожиточный уровень 2000 евро ? По моему это не сбыточная мечта , хоть как национализируй в данный момент и меняй руководство лучше не станет , может только и хуже вернемся в 90 как сейчас на незалежной . Амеры больше не сделают ошибку растащут всю национализацию под ноль , больше не будет страны , будет место для ядерных отходов .

Маугли вы тут 68 страниц пишите как все плохо , а сами то что предлагаете изменить что то что бы страна стала лучше , посадить на трон навального и стать на самом деле бензоколонкой или у вас есть более прогрессивные идеи ? Что вы предлагаете кроме срача в этой теме ?

В справке к опенбоксу читайте .

Обычно ссылку на сайт кидают , а не отредактированную и обрезанную картинку , белое - черное ? Не нравится т34 не смотрите , смотрите "Жаворонок" , сейчас цензуры нет кто хочет тот и смотрит что ему надо и снимает как это он видит , фильм художественный от слова художник , и это не говорит что так думают все , таких поделок сейчас море и что ?

Они не путают они меняют местами . Черное у них белое ,а белое черное ну и хайли лайки это тренд ,не наврешь не проживешь ))

Раньше деды ходили в кирзачах и при пиджаках на день Победы , а теперь народ в кроссовках и футболках - беспредел все одели кирзу иначе пишу Главнокомандующему )) Не хотите пилотку носить , носите кирзачи . PS Только врагу может не нравится армейская пилотка , кто в ней проходил 2 года такого не скажет , делайте выводы . Вот например натовцам она точно поперек горла )) А вот это видео самое то против тех кому не нравится ))

Ничего что последнее сообщение 14 года и вы походу не по диагностам ходили , а по таким же " говорящим головам "любителям с елм Рекламщик что ли ? По форумам везде эта ссылка суется .

Читал и писал Галей 54 с разбором блока .

Снято с продажи , тему можно закрывать .

В моем файле по и калибры , этого достаточно , загрузчик не переписывается .

Выше разве фул ? Вот сравните AEC 02.33.151-M114151VN293К68.bin

Амарок 2.0 CDBA 122л.с 2012 г , кесс заявлен 459 протокол кто делал ? Каталожный номер: 03L906019EN Версия ПО: 1628 Аппаратный номер: R4 2,0L EDC CDBA Серийный номер: 00000000000000 ASAM: EV_ECM20TDI01103L906019EN Кодировка: 01190012230600080000 CVN номер: 226749BC Программирований: 1 Тип ЭБУ: EDC17CP20

Нужен от катанный тюн 2 режим евро 0 пропан на микас 10.3 M114151GN293063 или 060 для гибрида блок микас 10.3 , мотор установили 406 . ДАД установлен , предложения в личку оплату гарантирую .

Хоть правь хоть нет , работать корректно не будет , производительность разная , лучше ставить то что должно стоять , проверенно на многих маршрутках .