renat_x

А чем считать получилось если не секрет.Блок такой на ремонт отправлял и в нем эти два процессора менялись.

Добрый день.Могу 50 предложить.

там не коммон рейл а psg16 .Метки проверить надо при таких ошибках коленвал-насос.

Прошу снять бронь ввиду невозможности отправить деньги продавцу.

Бронь до завтра можно.

Приветсвую.Личку почисти.

тему можно закрыть все продано спасибо.

BMW key maker делает ключи BMW по дампу ews1,2,3 и также читает 2d47j,1d47j с ews 1,2,3(защиту 2d47j не обходит.

Программатор Gambit цена 1500р.Codereader(kmrw) цена 1000р. Адаптер BMW INPA цена 500р. Клонер 4D цена 1000р.BMW key maker цена 500р. Отравка на покупателе.

Приветствую а клапана от vp30 восстанавливаете(кз обмотки) и цена?

12000 могу предложить

Нет этот не пойдет твой с 651 мотора а мой 646.

Собственно куплю блок А6461505872 или А 6461507391 на данное авто.

Приветствую фото g-scan чтоб состояние можно было увидеть и в покрытии есть грузовые тойоты например дюна и до какого года покрытие именно по тойотам и исузу грузовым?

Приветствую фото g-scan чтоб состояние можно было увидеть и в покрытии есть грузовые тойоты например дюна и до какого года покрытие именно по тойотам и исузу грузовым?

Прибор продан автокиллеру тему можно закрыть.Спасибо.

Фото прибора и то что в комплекте.

Ок бронь за автокиллер.В комплекте два дополнительных разьема gm12 и разьем ГАЗ.

Продам сканматик 2 за 12000р.Отправлю почтой России а так территориально сканер находиться в г.Самара.Фото выложу позже.

Приветствую всех помогите удалить сажевик на данном авто.Прошивку прилогаю. 1037381130.rar

Приветствую всех.Спасибо за советы.У меня с авто ситуация следующая,то что я говорил что в блоке BSM клацкает какое то реле то это реле оказалось реле питания ЭБУ и реле бензанасоса причем эти оба реле управляются ЭБУ двигателя подачей массы на выводы этих реле которые(выводы) выведены в блоке BSM.Я подал на управляющие выводы дубль реле принудительно массу через две лампочки при включенном замке зажигания и у меня перестали клацкать реле в блоке BSM но заслонка у меня все равно продолжала клацкать.Далее я проверил дроссельную заслонку осцилллографом я встал им на сигнальные выводы и проворачивая заслонку вручную сигнал с обоих датчиков положения заслонки был ровный и никакого криминала я в нем не обнаружил причем один дачик увеличивает свои значения при увеличении угла открытия дроссельной заслонки а другой наоборот уменьшает свои значения.В итоге я прихожу к выводу что заслонка у меня рабочая а неисправен сам ЭБУ двигателя и внутри него какие то цепи не видят появления напряжения питани с двойного реле BSM поэтому ЭБУ пытается проверить работу двойного реле и поэтому включает и выключает его,это все мое личное мнение так как другой машины чтобы проверить путем перекидки у меня нету.Еще я в интернете нашел расшифровку кода P1631 в ней указана что это внутренняя ошибка процессора.Поэтому ищется ЭБУ для данного двигателя, номера ЭБУ Sirius 81 S118230007G HW9636742280 SW9645064580,а еще лучше комплект с ключами. CITROEN-C5-C8-C2-C1-C4-C6-Picasso-FaultCodes-0281.pdf

Приветствую всех.Короче ситуация с авто следующая если я отключу один из блоков например подвеску,или блок абс или блок аларм который стоит в левой стойке то на мониторе выбивает anti theft alarm fault и авто вообще не заводится а если все на месте соединено то авто заводится и глохнет,и в моторном висит постоянная ошибка p0613 Inside ECU CAN,причем авто у меня заводится и глохнет в тот момент когда я включаю замок зажигания и заслонка клацкает примерно шесть раз и еще одновременно с ним клацкает какое то реле в BSM.Если я начинаю заводить после того как реле и заслонка отклацкает то двигатель вообще не схватывает,если лить бензин во впускной коллектор то авто работает причем в текущих давление в рампе в этот момент нормальное управление на клапан в рейке тоже приходит,обороты моторный видит только время впрыска равно 0мс.Кан шину на моторном осциллографом смотрел никакого криминала там не обнаружил.Куда лальше копать уже не знаю направте в нужном направлении.

У меня тоже такая же ошибка, что нибудь получилось решить с авто?

Нужно менять транзистор а вот какой думай сам ,Кстати с проблемой исчезновения имульсов на форсунки того канала который ремонтировался разобрались не многие даже с Бишкека иногда приходят с такими косяками,жалуются что мощности нету,в городе вроде нормально ездит а на трассе тупо разгоняется.

Всем спасибо за помощь разобрался.