Al_green

Кан намотчик, используется для намотки пробега на машинах с кан шиной, показывает сколько и каких адресов (устройств) сидит на кане и их активность, в моём случае висело 53 адреса, при подключении тсм кол-во адресов не увеличилось, при доп проверке при соединении только к тсм активности не наблюдалось.

Крышки между собой залиты компаундом, разбирать будем если дилер пошлёт, а ещё есть смутные сомнения что не в tja дело, а до неё в плате, так как при вырубании тсм вылазит ошибка "обрыв кана", значит кан-трансивер в сети а вот пакетов на нём нет. Думается затрещала железяка пиндосовская

Тут небольшая каша получилась, тачка у меня в работе пост 30 и fmod со своей тачкой ёщё раньше меня мучился, а ответы все в кучу собрали. В общем по моей тачке кому интересно, сегодня снял с тсм разъем воткнул в него кан анализатор всё зашибись, кан есть обмен пакетами по кан есть, а с тсм выхода по кан НЕТ, приговор-тсм в помойку (конечно проверил по питанию все плюса и минуса), хозя покурил нет и выяснил, что на коробас фф3 производитель сделал расширенную гарантию до 5 лет или 150000км. так-что потащит тачилу к дилеру на замену тсм по гарантии.

Коробас хрен знает, какой-то робот, наверно 6 ступа, тсм стоит на коробке, ошибки в abs u0100 u0101 потеряна связь с тсм, и в общем электрическом модуле (в bcm видимо, так переводит) ошибка u0131 нарушение связи с блоком управления гур, меня смущает, что отвалился не только тсм, а и гур, оба на связь не выходят, значит кан у них общий и идёт он ?????? вопрос куда

Сброс какого эбу? моторник на связи тсм в ауте, ты про что ваще?

Сам знаю что сгнил, вопрос был откуда начать копать, На фф форуме читать неделю бред дебилов нет времени, есть что по существу вопроса?

Подскажите, кто нибудь, ФФ 3 2012 г.в, вчера встал, незапускается, доехал до тачки диагноза показала отсутствие связи с ТСМ и блоком рулевого управления, ошибки стер всё ушло и запустился, поездил вечер, постоял мин 30 и снова в ступор, сказал хозе скинуть клемму до утра, утром авто завелось, но до меня доехать сам не смог, заглох на ходу, диагноза как вчера нет связи с ТСМ и блоком рулевого управления, ошибки не трутся авто не запускается, на приборке висит режим акпп S, понятно что can отвалился но откуда копать не знаю, поискал топологию не нашёл, направте в правильном направлении плииз.

Если висит 2.5 вольта, вращение колено+распред видно я - бы забраковал блок, был подобный пациент, подкинули другой блок и всё заработало, а вот вскрыть и поковырять хозя не дал, а было-бы интересно на потроха взглянуть.

Импульсная проверка (холодная) если понятно, а форсы не пашут а колено кажет?

Могу ошибиться но не сильно , нет опорного напряжения, а в режиме размер импульса достигает 120 вольт

Вышла новое обновление 2.19.5 добавлен эбу лада веста