kaflan

Чёрный вроде сигнальный, но а тестер то на что ? прежде чем резать, вначале прозвоню. да и что там сложного ? 2 белых на подогрев, они должны иметь сопротивление в омах и звонится токо меж собой, пусть они хоть зелёными будут, неважно,третий земля или масса, он должен с корпусом лямбы звонится как проводник, а вот сигнальный не должен с ними звонится скорее всего,но я ещё не пробовал, но на новом то всё понятно будет если старый вылетел, так что не надо меня ловить.....

Спасибо за совет, ну 4 провода то я точно не перепутаю, по молодости чинил ламповые приёмники и телики, а также транзисторные и с первыми микросхемами захватил, и менять микросхемы приходилось, так что в 4х то проводах не заплутаюсь.

можно и без него конечно, если старый сломать под корень, тогда можно и обычной головкой с трубой, но новый опять же проблематично будет поставить. Я заметил что на форумах его в основном лямбо зонд называют, поэтому и попался на этот ДК )))))

спасибо ! так может ДК это спец-ключ для лямбы ? так с этим проблем нет, товарищ с хундаевского сервиса возьмёт на вечер.

Хорошо, ответьте хотябы резьба такая же на вазовских лямбозондах ? там вроде как бошевские стоят, или ДК это дополнительный комплект в простонародии резьбовой переходник ?

профиль уже заполнил немного. кстати для начинающих тему не нашёл....

Спасибо. Уменя заводская прошивка евро-3 перепрошивать не хочу так как езжу на газе оборудование последней версии, если перешить на евро-2 то спец говорит что газ не настроить. на катализатор не жалуюсь, двиг. обороты набирает до максимума легко.Поясните что значит покупать ДК, что это ДК ?

Можно ли верхний датчик кислорода -лямбо зонд поменять не на оригинальный а на другой, например на вазовский само собой с перепайкой, оригинальный шибко кусается 4.5 т.р.