megahaker321

Как уже сказали выше, если сверлить не дрелью на балконе, то все нормально встает, да и форсы эти скорее необходимость при нормальном подходе к тюнингу, чем "лишний головняк". Раз на заводе их применяют даже на стоке 16кл, что уже говорить про нестандартные конфигурации, где намного больше вероятность выхода температур за рамки номинальных

Для исправного стока очень много при любой прошивке

Ясно, спасибо, буду пробовать

Интересно, а это в каком CTP такая опция? У меня не самая свежая версия, может позже добавили? :AllSmail (25):

Не так, имею калину, мотор тюнинг 16кл, переделанный из 8кл(зажигание оставили на калиновской катушке), прошивка есть j7spt, катанная под такой мотор, но она под эбу 2110, поэтому при заливке ее в калиносвкий блок машина не заводится(бензонасос не качает как минимум). Как быть? Брать мозг 2110, заливать в него эту прошивку и переделывать проводку для установки в калину?

Подскажите, можно-ли прошивку от я7.2 2110 заставить работать в я7.2 калина? При этом калиновский эбу 8кл, а 2110 похоже 16кл. Заранее благодарю

А может проблема в том, что у вас изначально Автэловский эбу, а прошивку выложили для Итэлмы, судя по идентификатору в начале навания прошивки.

Никаких доработок и разрешения программирования не требуется, шьется через разъем диагностики без снятия эбу с автомобиля.

Можт по ошибке влил прошивку от 16кл в 8кл эбу? Тогда по-моему какраз не заведется и бензонасос не жужжит, сам так натыкался

Именно так

Спасибо, попробую, отпишусь

Неа, на чиптюнере только под М73 есть на калину 16кл, ито под объем 1.4, но у меня в наличии только январи, оба 8кл, калиновские. Приоровская думаю не подойдет, в калиносвких мозгах адекватно работают только прошивки на базе софта 201, а приор вообще не выпускали на январях 7.2 по-моему. Вот

Подскажите, где достать сток прошивку для Калины 1.6 16кл? Собираю двигатель с головкой 16кл, соответственно нужна прошивка под 16кл, зажигание будет старого образца, на модуле. При всем при этом это калина и эбу есть только январи 7.2 и 7.2+ калиновские, дорабатывать проводку и менять эбу на 2112 нет желания, как быть? Или же двигатель можно будет запустить не меняя ни эбу, ни прошивки, ни проводки? Все равно в последствии прошивка будет откатываться под новое железо, т.к. доработкам подвезгнется как гбц, так и низ. Заранее спасибо.

А как-же ключи зажигания в ЭБУ? Все говорят про прошивку, провода, а кто будет впаивать 2 недостающих ключа МЗ? Без них, как я понимаю не будет работать 2 цилиндра.

Насколько мне известно такая утилитка типа энигмы есть в комплекте со свежим CTP