Alex1k

Проблема решена. Переломан один(от клавиатуры) из четырех проводов идущих к клапану на насосе, место перелома возле соединительной фишки. Большое спасибо модератору за профессиональный совет (краткий и точный). Действительно потеря связи клапана с клавиатурой приводит к такой реакции клавиатуры.

Написал не точно, (При включении зажигания загораются красный и зеленый светодиоды. На нажатия клавиш клавиатура отвечает звуковым сигналом. При введенном коде горит красный и зеленый светодиод по прежнему, машина не заводится. Помогите советом. (клапан кодированный)) Оставить машину без иммобилайзера не соглашается хозяин. Отстой машины по 2 часа с включенным зажигвнием - без изменений Отстой машины 2 часа с отключенной АКБ - без изменений Отстой машины 2 часа с отключенным разъемом клавиатуры - без изменений Клавиатуру вскрыл - пропаял подозрительные места -без изменений Разъем клавиатуры содержит 14 проводов, может у кого-нибудь есть распиновка. Еще информация если вводить заведомо неверный код, то имеется три попытки, далее клавиатура не подтверждает нажатие кнопок звуком.Если снять и поставить разъем клавиатуры, то нажатия снова принимаются.

При включении зажигания загораются красный и зеленый светодиоды. На нажатия клавиш клавиатура отвечает звуковым сигналом. При введенном коде зеленый светодиод не горит, машина не заводится. Помогите советом. (клапан кодированный)