SkyPower

Ага.. Уже проще.. А если записывать Опенбоксом калибровки, то модуль для М12.3 все равно нужено будет приобретать? Без этого модуля можно записывать калибровки? А при помощи своего KKL 409.1 я смогу подключиться к блоку управления и сделать диагностику например? Может что интересное найду.. Например через программу OpenDiagFree 1.3.9, при помощи которой я Ниву сканирую?

Пока жду ответа от GAI20071970.. С Опенбоксом тогда нужно уточнять.. Да и с Чиплоадером не понятно. Вычитал что он льет только калибры. Хотел бы ещё уточнить. Мне придется лить базовую прошивку и потом только калибры? Или возможно достаточно будет только калибры.

Я понимаю. Почитав форум пришел к выводу: Опенбокс (1500) + модуль (5000), если честно пока не понял что это такое + К-лайн шнурок Ну ещё переходник наверное под один из видов подключения, в зависимости от датчика обсолютного давления или датчика массового расхода воздуха (все на форуме нашел :) ) : Микас 12.3 (М124) вар 1, большой разъемL1 Масса ЭБУ L3 Неотключаемое напряжение K4 Отключаемое напряжение K3 К-линия Микас 12.3 (М124) вар 2, серийный, малый разъем G4 Масса ЭБУ G2 Неотключаемое напряжение C4 Отключаемое напряжение F4 К-линия Ответить

Про шить это вопрос? )) У меня есть шнурок KKL VAG-COM 409.1 - Ниву отцовскую сканирую. У Брата есть MINI-VCI , он им чайзера своего сканирует.. Но почитав этот форум понял, что нужен будет свой шнурок для 12.3.. Верно?

Машину новую получили.. у неё сейчас пробег 3000 км.. из них 600 перегон до нашего города из областного центра.. Думаю все с ней исправно, хотя не нужно исключать какого-нибудь брака )) Но надеемся что нет.. Слышал что у них может глючить электронная педаль.. Такое может быть?

Спасибо всем отписавшимся. Я заходил к GAI20071970 в профиль, он последний раз был 16-го числа, поэтому решил написать в эту тему. Свяжусь с ним. Расход объективный, т.к. споры не шуточные в организации. Зам.начальника с водилой на заправку, заливают полный бак, 100 км по городу наматывают, опять на заправку, до полного бака заливается ещё около 22 литров. И так два раза было. Да и на дальнобой он ходил на 300 км бак бенза (около 64 литров) при скорости 80 км/ч.

Добрый день, всем форумчанам! Я новечек у вас. Не пинайте сильно, если задам глупый вопрос. К нам на работу пригнали Соболь 4х4, с двигателем УМЗ 42164 и блоком управления МИКАС М12.4.. Водитель жалуется что у него расход около 22 литров на 100 км., хотя в паспорте для данного авто стоит цифта 13,2 л. На панели чек энжен не горит. Скажите пожалуйста, можно ли как-нибудь уменьшить расход для данного авто, т.к. номатив на расход в нашей организации 16 л.? Необходимость стоит острая, т.к. возникает конфликт водитель-бухгалтер-начальник. Номер прошивки M124152GJ294163. Существуют ли подправленные прошивки для уменьшения расхода для данного блока управления? Может кто-нибудь возьмется за создание такой прошивки? Естественно не за бесплатно. Водитель готов заплатить.. ))