AutoClub

Да. Вот и смело лей. По розетке не сможешь, кабель нужен, там иммо не даст. Только лучше прошивку не с инета халявную. а у ребят попроси - поделятся. Это не супер-пупер какой-то авто где раскрутиться можно.

Ничего не будет с блоком. Даже если завалить его, то запись пойдет по новой. Если даже другой софт лить может не записать до конца но блок не увалиться. Просто по новой пишешь правильным модулем свои иденты стоковой прошивкой, и всё гуд. Эти блоки в данный момент просто невозможно увалить, если специально проц не закрыть. Да и закрыть не видел еще решения. Если уж действительно приляжет трикор модуль в любом случае подымет.

Вот как выглядит еепром с одного из блоков EMS2204, Читал комбиком весит 64 кб TC1767__Int.rar

Понятно. Значит в проце тоже есть синхра.

Вроде как нету, сигналку когда ставилит ненашли его. Да и в просторах интернета пишут, что нет его на фф3.

Подушки сработали? Если да, то скорей всего надо чистить краш-данных.

Как 95040 не прокатит распиновка земля (-) разная. возможен завал еепрома.

Возможно что ЭБУ умер совсем. Тем более что он на связь не выходит и вычитать тогда не получится. С переносом еепром 50pgv3 очень даже интересно. Ждем.

В бут режиме можно вычитать и залить комбиком Модуль BSL TC17xx J2534 выбрать процессор TC1767 для TriCore. В буте несколько перемычек нужно будет сделать. Если нужны подробности в личку стукни.

Я почему то думал, что все во флеше на этом блоке.

Мне тоже попался такой авто и прошивка один в один. Есть кто сможет подправить прошивку?

Если завалили с другим ПО то можно восстановить с родным ПО по диаг. По БСЛ пофиг какой какой софт лить. еще раз повторюсь, по BSL пофиг какой софт шить, даже на УАЗ или ВАЗ и будет работать. все работает кроме последней прошивки на ваз B574DH04 Блоки одинаковы если лить епром родной в другой блок и прошивку тоже все работает, B574DH04 как будто епром в прошивке, оказывается епром просто свой для этого софта. сверлить точно не стоит 50/50 как повезет в вскрыть если есть опыт ровно 8 минут если нет опыта, то от 30 мин до 1.5 часа . но после третьего блока понимаешь что вскрыть это не так уж и трудно. чем сверлить. невозможно уложить. особенно если касается ВАЗ. а на спор все можно завалить, особенно когда чужая машина и понятия не имеешь о чем речь идет. Но восстановить можно, если дилетанты отверткой не вскрывали ЭБУ, и не повредили его.

Надо родную прошивку залить и еепром. Я пытался другой софт лить и еепром, машина не заводилась. Вот прошивка может поможет. Есть и еепром, но он обучен. 1037535690-B574DH04.rar

Этим точно не сможешь прошить калину, да и другой отечественный автомобиль кроме как ларгуса. Есть куча разных других загрузчиков. Выбор за тобой.

УРА! УРА! УРА! с праздником!

Каждый день и все разные блоки нет закономерности 797 или м73, бывает наплывы но не так чтоб одни Я7.2 или 797+ Вот по форсункам бывает наплывы, то за неделю ни одной на промывку, то в день аж пять машин.

Многим жалко на М73А, а до М75,М12.3 там не мало.

Ко мне приехала машина с такой же причиной то есть даже притащили, боялся включить зажигание сразу дымить начинало. В итоге оказался коротнул на массу провод который идет на ключик, а ключику хоть бы что.

Мне регулятор ХХ на проверку приносили. Говорит "проверьте датчик холостого хода, а то что то не заводиться" Потом модуль, провода, и так далее. В итоге притащил, все что можно было поменять, он заменил своими силами. А оказалось нет бензина в баке.

Ага пускай снимают, потом сами же машины притаскивают, собрать не могут или бензин течет непонятно откуда. Вот тогда и берешь по полной за монтаж демонтаж. Можно скидку сделать хоть на прошивке хоть на диагностике ну а на промывки не за что. Если три - четыре машины за день с промывкой то вообще ужас.

Тоже как может выживает.

Согласен. только обидно что они цены сбивают. Клиентов жалко.

Все когда-то мы с чего-то начинали. Где-то что то узнавали, искали и даже пользовались бесплатными программами. Со временем понимали, что не вложишься не получишь желаемое. Мне как то по барабану, только польза от них не клиентам а нам. Если толковый, он пойдет дальше, а если нет мозгов пару завалов и все пошел дальше таксовать. С наступающим Новым Годом всех.

Это старенький Bosch M1.5.4. Там ПЗУ 27С512 Прошить можно двухрежимкой без проблем. Только не в этой теме тебе помогут, есть много тем по данному ЭБУ.

На УАЗ патриоте ЭБУ МЕ17.9.7 есть регистратор, своего рода черный ящик. Если скачать еепром потом залить прошивку и после еепром тодже залить, то показания останутся какие были. А прошить его можно сколько угодно это же как флешка. А на приоре нет такого регистратора.