makar3107

Вы конечно простите, но вы что, с ума сошли? Как мало? Это много. Стандартное давление в рампе должно быть 2.5. А 3.5-4 это давление при снятии вакуумной трубки. Была такая проблема. РДТ не сбрасывал давление до нормы. В итоге на прогреве троил движок. А в мороз вообще заливало свечи. Форсунки не могут определить давление топливо и сколько они через себя пропустили. Соответственно, при давлении больше стандартного, они и пропускают через себя больше топлива, заливая при этом свечи. И кстати, машина также тупила на прогретом движке. Поменял РДТ и холостые пришли в норму и машина не тупит.

Ну я же уже признал свою ошибку. Я проверял искру на холодной машине и она была. Просто не учёл того, что при прогреве ВВ проводов их сопротивление изменяется и они могут не пропускать через себя слабую искру. Что как раз таки и было.

И всё-таки частично ты был прав. Действительно дело было в искрообразовании. Не работала одна из катушек модуля зажигания - не было искры на первом цилиндре. Также был неисправен РДТ. Держал давление 3.5 атм. вместо положенных 2.5 атм. Теперь на прогретом движке работает ровно. Осталось проверить работу ХХ на прогреве.

Дело в том, что не так давно были проблемы с машиной и как оказалось неисправны свечи. Так что искра проверялась и провода нигде не пробивали. Сопротивление проводов в норме. Провода полностью исправны. Просто, как я читал, у этой прошивки на ХХ идёт переобогащение смеси, из-за чего заливает свечи и машина начинает подтраивать. А свечи заливает. Они все в чёрном нагаре и даже влажные от бензина. Причём, из-за этого последние свечи у меня даже 1000 км не отходили, так как начались холода и приходиться дольше прогревать машину

Дело в том, что при прогреве троит она только при температуре окружающего воздуха ниже +5С. Если выше, то всё в порядке. На счёт уже прогретого авто до 85-90С, то нельзя сказать, что она прямо сильно троит. Слегка подтраивает на холостом

Здравствуйте. У меня установлена прошивка V5V13J02. Прочитал на нескольких сайтах, что люди жалуются на эту прошивку по поводу троения на прогреве и на ХХ после набора 85-90 градусов. Так ли это? Или это проблемы с двигателем и электрооборудованием. Просто у себя тоже такое заметил. На прогреве выхлоп ОЧЕНЬ сильно воняет бензином. ГРМ у меня в порядке, клапана регулировал, менял МЗ, свечи и бронепровода. Так что я больше склоняюсь к тому, что жалобы людей на эту прошивку правдоподобны. Подскажите, если кто сталкивался и знает про это.