ВсадНик

Все равно большое спасибо Вам за ссылку, теперь я хоть знаю какой нужно искать блок.

Я наверное некорректно задал свой вопрос. Ну тогда подробно. Я занимаюсь кузовным ремонтом. Ко мне в ремонт пришёл Транспортер Т4 1999 года с двигателем ACV (75 кВт), была ударена левая передняя часть, и там возле аккумулятора находится блок управления двигателя и он немного пострадал (сломана одна из двух колодок). Если замотать изолентой, то блок работает, но это ненадежно. Мы решили найти другой блок управления, но с такими цифрами по нормальной цене не нашли. Мне предложили блок 022 906 032С, но благодаря 052 я понял что блок левый (хотя убеждали что блок с ACV). Нам посоветовали купить любой 15 блок и перепрошить его. И вот дальше был вопрос: Каким шнурком или программатором можно вытянуть прошивку с битого блока и залить ее в новый блок, и желательно не разбирая (без пайки) блок. И так же хочу обеснить по теме которую закрыли (в этой теме про нее упоминали). У меня есть Транспортер Т4 2000 года. Я установил щиток приборов с пассата б5+ с полным экраном вместо моего пустого щитка приборов (там только меняется стекло). И вот у меня некорректно показывал бак (устранили заменой датчика в баке), и постоянно горит ключик на щитке и появляется надпись на дисплее. Это не начто не влияет, но не приятно. У меня имобилайзер находится в блоке управления. И вот был вопрос: можно ли отключить программно этот ключик. Может для Вас ети вопросы и простые, тоя не знаю как найти на них ответ.

Доброе время суток. Возник вопрос, можно ли отключить имобилайзер програмно (поменять дамп) в щитке приборов пассата б5. Хочу установить щиток в транспортер т4, и напрягает постояно свитящий ключик и появляющая надпись на дисплее.

ACV 022 906 032 C

Доброе время суток. Подскажите каким шнурком можно прошить блок ЭБУ на т4. Нужно слить програму с одного блока и залить ее в другой блок. В нашем городе некто етим не занимается.

Доброе время суток Всем.