zubr

ах вот как оно, глаза раскрыл ! Как всегда ругнусь

лицо чье ? Важно ! Отвечу.

не проверял, а кули тогда пишешь - я пока не обас.усь хрен в магаз пойду и скажу мне икру гав.ную продали. Ху.ней не занимайся ноль, без ноля - спи на фиг спокойно, хочешь кошмарных снов - сделаем - инет сейчас безграничен. Подсказку дам, да проц там так шатается (приляпали его, чтобы бабла срубить), не лезь - убьет (табличка) P.S. да куя время дампы в приборки лить что ли ? Такие свободные ? Нули бля.ь перед пробегом - да куй с ними, пиз.етц бл.дь.

я могу как дырявые вдо, так и более новые от тазов показать и некоторые иноведра - нули появляются или исчезают, но даш ведет себя ужасно (в зависимости от производителя) П.С. тема бред - ща перекупы, клиенты начитаются и вынесут всем мозг, мое мнение как и многих тему лучше снести, вы же сами страдаете - о ноль появился или исчез. Снести на фик тему.

а на столе "едет" доска ? и нет ли косяков с отчетом

больше флудить не буду, но как в старом анекдоте: хочешь е.аться - женись, хочешь е.аться днем и ночью купи машину. Наверно профессиональное у вас

serrg, вообще-то я про противоположный пол писал

можно, но хрен скажем ! П.С. смысл узнавать ориджинал - авто можно убить за 50 т.км. Ко мне приходят мерины 3-4 года - состояние салона,швов и т.д. оригинал. На фик он нужен ориджинал км уважаемый залетный ....

что бы разгрузить обстановку: ну так слегка вялым нащупал и пошел полегоньку, потехоньку.. А че у всех посл н-цать не вяловаты? Неужели у меня после н-цать вялая рыба будет :) Не куя буду фильмы импортные смотреть и журналы :) Когда баба уже практически спит (хотя есть бабы, чуть стручман не ломают через час - мой совет таких надо сторонится (недо...зм у них), если здоровье не жеребьевское лучше съ...нуть, иначе стручканело сотрет или сломается к чертям, плюс еще за порванные спиндос и грудак будете перед жинкой отмазываться. П.С. мне то легче... но стручбан раз чуть не сломала - помогает хлопок по е.лу !

что-то как-то долго 20 дней привязывался - давайте решение нам - не решение, а дампы ! Или слабо, только за помощью тянемся (без укор)

в пеСду завтра возьму еще одного бойца выдам ему "диаг 3" и пусть епашит за свежак от 2 рупей, я не думал что этот прибор такой мощный. Я за семь (мин к постоянным клиентам 6.5 р) не подхожу к Q5, Q7 (2009), A5 к всему этому лайну. По теме рядом епнули Тигуана TFT - 69 рупей, и то не все кодинги дилеры сделали. Новые авоськи с предподготовкой дампа (попадали ребята, но вернулись назад и залили старый бэкап): что-по чем - около 150-210 т.р. - (если заводится) - это восстановление у дилера (не правильно подготовленный дамп и если нет у кого денег - у в банк).

вопрос или ответ ? Пиндец.... Ест-но в ECU

Александр, своими словами и спугнул :)

да конечно, боссота здесь собралась, как раз лаунч и подкладывает вольво, потом 10-15 мин. снимание аккума и т.д. Я не наступал на грабли, но коллеги - да. Vida надо иметь под Volvo и не будет проблем, а не сранч.

в 2002 году по-моему 95-я серия стояла в мотронике - выложи дамп, может выдернем тебе Pin. Да, еще, может еще раз попробуешь прочитать Nec - уж слишком живучие они !

красная точка лечется за 5 секунд без обращения к дилеру, а пионэрия с хорошим клиентом по-жопе получит (морально конечно). П.С. да и эксплорер не все могуч, он вспомогательный инструмент, даже с E-серией (я имею ввиду авто с Cas) иногда пасует (AIF, мотроны и еще кое-что), про F-серию и говорить нечего.

Я знаком с этими смоками и т.п. На хрен нужны эти пляски с бубнами вокруг машины после OBD, то одно косяков насосет, то еще что-то отвалится (перестанет работать), я понимаю свежие года, где н-цать часов уйдет на разборку авто и еще не факт что сделаешь. Мое мнение - легче приборку скинуть и либо в рукопашную, либо (если прокатит) то через дашплаг.. P.S. XC90 этих годов делается: открутив заднюю крышку и припаяв 2 провода, 2 в разъем - лень ?

в Astra H не увидели Vin в дампе приборки ? Получше посмотрите. P.S. я как-то по запарке на Corsa D епромку вверх ногами припаял, фигушки она завелась, не мог понять что такое, ничего не сгорело (даже дамп не слетел), припаяв нормально - авто с пол оборота завелось. Zafira B притаскивали раз после смотчиков - не заводилась, не стал разбираться с диагностикой - залил дамп донора - авто уехало.

самый нормальный флюс для неков -

уважаемый, вы только чинский дигипрог (хотя оф. стоит ох) и дорогой прибор польскую дп3 не путайте (диагпргог)

а дамп то где (будет дамп будем думать) потом и анализировать, а то одни домыслы, все там есть, искать и думать надо.

для начала тем что антенна нормально намотана и кончая нормальной распиновкой и разъемами, оканчивая что можно поднять и обновить (самостоятельно) девайс, да дорого, лучше в чине взять, чем у Паши. Вообще ориджинал ес-но всегда на 5+, но цена, тогда почему люди digiprog покупают не в оригинале, а в чине ?

я не очень в фенах разбираюсь, но нет ли возможности лишнее сдуть, это такой фен или по-мощнее

да нет, c 2012 года действительно часто 93с76 попадаются, как на ASX, Outlander`ax и Lancer под одну гребенку.