anatol7700

Я поменял и свечи и катушку...

я имел ввиду углы дроссельной заслонки электронной педали ...она пока не наберет обороты выше 3 тыс не едет... и нужно или типтроником снижать передачу или тошнить пока разгонится ...причем педаль давишь а расход практически не увеличивается ...мне не надо прошивка чтоб валить это я понимаю ...этот момент нельзя ли подправить когда ЭБУ не дает открыть заслонку пока мотор не раскрутиться ....Или все так и ездят на атмосферниках потому чт их не чипуют

так то ошибок нет, расход нормальный ...что имеется ввиду под ремонтом железа ?

Что делалось с авто узнать нет возможности... То что выложил -то и залито....Почему тогда работает насос СВВ если она евро 2 и каты и лямбды после верхних катов в наличии...))) ?? фото прикреплю ... Вот ВИН код WAUZZZ4B42N132257 ее видимо прошивали уже евро 2 ..А комплектация для бразилии предусматривает СВВ? или все можно убрать...Или для первых катов все равно СВВ Вот нашел ... 0GV — Соответствие экологическому классу, Евро2 ddk (с учётом давления насыщенных паров)

Вот получилось выложить 3B0907552BA 0001.Bin

Добрый день, недавно приобрел авто Audi a6c5 2002 двигатель BDV. При каждом утреннем запуске она газует из-за СВВ - просто бесит как можно отключить систему СВВ и вторые лямбды....Программу слил mpps v13 ...Может кто сможет посмотреть вообще что там залито, на трассе такая тупая...