basha

вот смотри один контакт первый нижний на джеке как писал все в кучу .диаметр джека 2.5мм (конектор для перевода ECU в режим програмирования) на 10 мицу он не нужен там там электронный ключ. Удачи

он на один контак и приходит а в джеке в кучу завтра сфоткаю выложу

Попробуй связаться с авто имеюшими CAN протокол проги PCMSCAN SCANMASTER у меня была прблема кромя CAN протокола не скем не вязался ....Хотя до этого работал по всеми авто На другом соме таеже. не работал... Свою Мицу и читал и писал .Я уже смерился и другие протоколы стал смотрет через ELM 327 1/4 ..Купил у Tactrix еще шнурок и он не стал работать......Вот прикол....Пришлось по нужде переустоновить ОС ..........Может совподение но все заработало.оба шнурка.. Так что не торопись хоронить Tactrix.. Установи PCMSCAN он халявнй есть русифиц. Когда не включено заж. он дает ошибку 104...а когда не работал ошибку 101 Да шей лучше ecuFlashом но всетаки под нее заточен. А то что 1.5 МИЦУ валит это не внимательно читают к ней мнструкцию.

Форум внимательней читай

Выйди на сайт ecuFlash скачай или прогу или дрова и установи ( там дрова и на 1.3 и 2.0 Openport) 2 /0 всает автоматом а вот для 1.3 нужно проложить директорию На ХР все работает Может запросить сервис ПАК 3 ..Я думаю это приложение на коме у тебя есть

ROM и XML должны быть в одной папке в каторую ты создал деректорию. Открой XML хотябы через блокнот и посмотрм ID номер соответствует твоему ROMу

Пиши в личку .Перевод не совсем огонь но с фотками разберешся..Окно врятли увеличишь в опциях этого нет. Сейчас что легкое выложу Уачи. Закладки ecuFlash.rar

Это последняя официальная версия .Остальные пока Beta--- хотя работают без косяков

Я с вами согласен на все 100---Нет системы каторую нельзя обойти. Спрос на эти проги не большой.

Да я заблок не спорю . Вот про машины такой комплектации на вазе не слышали ..Мотор разробатовался (в него немецкую поршневую как на приоре ставели )

Спасибо принципиальная схема ---это класс

Проще говоря подготовели машину к угону

Пробуй WPUDA442.rar

я выложил распечатку прошивок..я имел виду их в природе встречали ? заеду завтра в НТЦ и точно скажу какая была партия ...Врят ли они в ваш легион попали

Смотри описание выше

Извенни ..он пишет купил Приоровский блок . с 74 Приоры даже в самаре не встречал тем более с 8V 1 7 9 7.txt

я ШДК ставил в место штатного датчика (он точнее и диапазон шире) и катал логи и уже в про менял точки калибровок .где то есть схема на три варианта газоанализатор) альфометр) и тюнер. найду скину .Пока вот что нашеп. j5ls_v46.doc.zip

все облазил не пойму где ты 3м нашел?

Братан извени мне как то импортное больше интереснее .наши вазы пройденый этап начиная с колен 78--80---84 до турбины.не какой рейтиг мне не нужен просто хочу поделится . а прошивку просто скинул для сравнения ...катал ее по DTooL .ШДК ставится вместо штатного для работы в он лайн

c 7 9 7+ не пробовал а вот с Я 7.2 загонял и от калины и от 2114 (приходитья провод на реле вентилятора с другой точки брать в зависимости от блока перо начально куда он был преднозначен) задай вопрос в инете . я там находил или схемы распайки сравни .Остальное все работало

вот этуу смотри .Хотел уже в гараж идти с машины слизовать-----кругом одни заготовки Lancer x 2L Мех.rar

Где то напутал вот здесь все коректно кстати EcuFlash не сравнмвает разные ID Lancer x 1.8L Мех.rar

одна с инета одна с машины 52310003 совсем другой ID А ты что сам отчет не выставишь Текстовый документ.rar

прежде чем делать выводы наверно пользуются редактором а не просто пустые слова ...Ват этот сток был записан в японии .Я его с машины скачивал.... Сравни Выложи отчет. Может ты его по цифрам сравнил... k596km1.rar

У калины с 2114 разные шлейфы вентилятора охлаждения Придется провод на реле вентилятора перекросировать (делал найду скину)