Saimonzadrot

Подскажите пожалуйста по поводу отключения форсунок. Вы используете отключение подачи топлива по оборотам,ставите ограничение с 0. А как быть с уоз при отключении форсунок? В одной прошивке было +7гр.Это +7гр к калибровке мощностного или эконом режима? Значит если я скажем поставлю +7гр при отключении мне надо на мощностном и эконом режиме выставлять на 7гр меньше? Или выставить уоз при отключении топливоподачи на 0 и не париться?

Еще вопрос по поводу двухрежимных прошивок. Нужно ли дорабатывать старую аппаратную реализацию? Если залить двухрежимку на неподготовленный блок то работает только вторая прошивка?

А можно ли на старую апаратку подключить датчик фаз с соответственной прошивкой?

Как обстоят дела с техосмотром? Некоторые как и раньше покупают у страховшиков за 500р.Некоторые говорят что обязательно надо проходить на сто. Как дело обстоит у вас?

У меня друг мот продал, потом те на учет не поставили он списал. Потом появились новые хозяева, договорились с гаи и мот востановили, правда налоги пришлось заплатить за период когда мот был списан

В положении 0система переходит на газ при достижении определенных оборотов. Можно просто трехпозиционный переключатель поставить но останется проблема — если машина на газу заглохнет газ не перестанет подаваться, это плохо если машину без присмотра заведенной оставляешь