led

Добрый день Есть проблема с китайским авто. Машина хочет заводится хочет нет.Если завелась то ошибок нет , если нет в блоке иммо ошибка В3040 ошибка коммуникации по W-line в блоке двигателя Р1612 и Р1613 как они расшифровываются хэ так как даже в руководстве по ремонту пишут "Manufacturer controlled computer and auxiliary outputs" Наши "официалы" приговаривают блок иммо , я тоже склоняюсь к такому приговору но есть проблема запрошенный на заводе пин не подходит либо блок иммо уже заблокировался. Если я правильно понял пин есть в блоке двигателя и у меня есть подозрения что это 1611 зы пните в правельном направление

чтобы не плодить темы спрошу здесь Посмотрите правильно ли я посчитал логин на свой логан 17 29 0E 69 F1 57 93c66 moy.rar

так нет пароля

Блин мне не для этой тачки а вообще мануал на т300 , все что в инете старое Конкретно по ниссану в инете до пятого пункта в моем уже одинадцать пунктов но с ними, методом научного тыка, я вроде разобрался на сайт прибора доступа у меня нет а мануалы зашифрованы под номер прибора

Про ресет я уже почитал , меня интересовал свежий мануал. Если не жалко дайте ктонить.

Народ у кого есть свежый мануал для Т300 по Тойота и Лексус. Все что есть в инете максимум 2006 года В моём Т300 стоит софт 6.58 который для ресета смарт ключа просит код код посчитали но ресет сделать не получается Лексус RX450h 2010 года

Машину сделал , тему можно закрыть

ланч не связывается с бсм

Добрый день. Есть машина Инфинити QX56 у хозяина было два ключа один рабочий другой нет , ключи овальной формы .Рабочий ключ потерян Подскажите механический ключ не прописанный в машине должен проворачивать замок зажигания или пока машина не опознает чип замок не разблокируется? Потерянный ключ замок проворачивал , визуально хозяин авто их не сравнивал. Нерабочий ключ к двери подходит. зы Спрашиваю про зажигание потому что мой ланч не может связатся с бцм , с системой I-KEY (помоему так называется или что то типа этого) связывается но чтобы привязать радио ключ нужно засунуть в замок зажигания рабочий ключ (прописанную метку а ее нет) 93с66 я считал , код для привязки ключа посчитал в Силке по наклейке Вроде все Забыл дописать есть еще Т300 но им я пока подключатся не пробовал

Возьми старую рыбку, с мотороллой, от любой рабочей машины и проверь потом все обратно вернеш

А ключ рабочий? Пробовал на машине или на столе еще раз говорю без защелки работать не будет

в смысле запрограммируй все сразу и не парь людям голову зы не хочеш править защелку и блок двигателя найди людей у которых есть онлайн генератор , за деньги посчитают тебе ключ под твои дампы типо вот этого www.mbkeyonline.biz/

без защелки работать не будет

А esl делал

Ну так ложы нормальные дампы

Ты файл качал , глянь на ключ ssid

Я хз чем ты делал ключ но в двух разных программах показывает одно и тоже, ключ который в прилагаемых файлах не от этого комплекта и все ключи заблокированы На счет блокировки возможно ты поигрался старухой в замке хз.bmp

Читай внутрисхемно

Парни подскажите ,кто собирал на родном процессоре, тоже забыли докупить платные модули? И еще у меня серийник FFFF-FFFF

Народ подскажите что за проблема? Собрал гамбита на Атмеге 8 , заработало 7930 и 7935 прочитал но при попытке сделать ключ для мерседеса (пробовал на МЛ и 140)выдает такое окноgambit.bmp

На 210 стоит 705 моторолла в 203 - 908

Спасибо заработало .Только при сравнение с дампами блоков из папки, толи не дотирает, толи перетерает , вобщем будем пробовать.

Можно мне тоже D94FC58D-0237

На выходных эксперементировал с этим чудом Мотороллу е6 взял без проблем (внутрисхемно) с х32 долго мучался с поднятием всяких ног запорол два блока , хорошо блоки были бу и хз работали или нет, понял что проще сдуть с платы и сделать в прогере.

Даа 50 просмотров за сутки и не одного ответа видимо это тайна покрытая мраком ,такое впечатление что я прошу рассказать мне как привязать ключ к машине. Хотябы послали подальше