russo

Меня устраивает, идея хорошая, записываюсь. 3

korona-2, fordf !!! Спасибо большое за помощь. Разместил просто на 2-х самых авторитетных форумах, чтобы специалисты посмотрели. Просто на форуме человек (autolend11), утверждает что до 5A A5 тоже всегда чистит, так как на новых целых авто с завода так выглядит дамп. Моя ссылка

По оплате не совсем понял, 50$ это только за доступ. А дальше за каждый вариант помощи по чистке сколько будет оплата? Я готов платить единоразово за помощь по очистке краша, так как достаточно редко занимаюсь чисткой airbag. К примеру есть клиент, на помощи я спаршиваю год, марка машины - ответ, краш лежит там-то, я скачиваю дамп, мне помогают править и я заливаю поправленный назад. Такой вариант был бы лично для меня интересен. 1

Господа, Проверьте пожалуйста правильно ли потерта краш дата (93С56, читал как 16 бит). На машине сработали 2 ремня. В архиве 2 файла: краш и почищенный. Правильно ли почистил.Спасибо! 98820JH40A.rar

Сегодня благополучно привязали ключи через IDS на станции к новому б.у. блоку и машина поехала. Все симптомы неисправностей спидометра и тахометра пропали.

Нет, ничего не перекидывали пока, решили прописать ключи санером IDS, знакомый на станции сказал, недорого сделают.

Со старым было вроде впорядке. Светодиод иммо отрабатывал как положено, загорался и сразу гас. Машина заводится перестала и спидометр при включенном зажигание лежит на отметке 240 км/ч плюс счетчик километров мотает, а машина стоит на месте. Вскрыли блок ECU а там вся плата в коррозии. С новым, б.у блоком ECU, светодиод иммо мигает не гаснет.

Проблема - родной ECU вышел из строя, восстановлению почти не подлежит, купили бу с разборки, надо прописать ключики, так как машина не заводится.

Понял, спасибо за совет. Тогда погоним к дилеру прописать ключи через сканер IDS. Для yurford, если подмена не помогла, значит есть проблема с контактами, проводка от замка зажигания где антенна для ключа стоит, вообщем цепи иммобилайзера по схеме посмотреть и как вариант на сам блок ECU контакты, напряжение проверить.

Подскажите пожалуйста, На данном авто вышел из строя ECU. Купили с разборки. Вопрос по иммо, как я прочитал из форума там в моторном eeprom 77012 как 25040. Если перепаять eeprom из старого ECU в новый б.у блок, машина заведется?

Спасибо nicv установили на машину, все отлично!

Понял спасибо за подсказки. По расширению данный форум не позволил вложить файл с расширением bin, поэтому сделал .rar

Спасибо, интересно а почему так глобально отличается даже от бинарника с крашем. У меня значит в корне не правильно потерто.

Подскажите пожалуйста правильно ли потерта краш дата. Блок TRW 89170-02620, eeprom 25040 toyota crash.rar toyota clear.rar

Спасибо, вроде получилось, позже проверю на машине.