Evgen19691969

Добрый день. Посоветуйте человека, который вроде понимает в диагностике...в работе с осциллографами, а вот с перепрограммированием столкнулся впервые...точнее, только знаю в общих чертах. Если я правильно понимаю, первым шагом должен стать шаг в сторону приобретения J2534-адаптера...затем загрузчика...ну а потом прошивок. Если купить Tactrix Openport 2.0 оригинальный - то хотя бы на этой части всего процесса можно быть уверенным, что он тебя не подведёт? А то мой Сканматик и Скандок не давно обзавелись этими функциями, но Tactrix Openport 2.0 вроде специально для этого заточен. Спасибо. Я понимаю по английски... Able to apply GND or 5V-25V to OBD pins 1,3,9,11,12,13 - это из его описания...это, как я понимаю, способность отключать и включать питание на boot-pin и это важная часть любого адаптера при программировании?

Добрый день. Если я правильно понимаю, бывают случаи, когда заводят машину с посаженным аккумулятором и слетает иммо. Я как-то не осваивал эту проблему..последнее время всё ушло на освоение мотор-тестера в лице Диамаг. Какое вообще оборудование нужно для таких манипуляций и, если можно, хоть кратко напишите что оно из себя представляет. Я так понимаю, нужен сканер или загрузчик...калькулятор PIN кодов...а то на форумах есть темы, но там как-то уж больно всё профессионально всё обставлено....а мне хотя бы ниточку и я размотал бы этот клубок из знаний и оборудования. Спасибо.

Добрый день. Если я правильно понимаю, бывают случаи, когда заводят машину с посаженным аккумулятором и слетает иммо. Я как-то не осваивал эту проблему..последнее время всё ушло на освоение мотор-тестера в лице Диамаг. Какое вообще оборудование нужно для таких манипуляций и, если можно, хоть кратко напишите что оно из себя представляет. Я так понимаю, нужен сканер или загрузчик...калькулятор PIN кодов...а то на форумах есть темы, но там как-то уж больно всё профессионально всё обставлено....а мне хотя бы ниточку и я размотал бы этот клубок из знаний и оборудования. Спасибо.