zelenij

кроме мультиметра - рекомендую визуально осмотреть весь провод - бывает что он перетерся и подкорачивает на массу.. цепь звонится, а сигнала нет....

первое - следствие второго.... причина второго - точно в том что вы перечислили.... но я склоняюсь к РДТ.... попробуйте просто заглушить обратку и поднять давление в системе (мотор заводить не надо) сразу станет все ясно... если давление упадет - проблема в форсунках или в рампе (последнюю диагностировать проще простого - должны быть потеки) а если не упадет - то клапан ( он же РДТ)

а может там провод просто перетерло где-то и он подкорачивает на массу? звониться будет на ура, а вот слаботочній сигнал попросту не дойдет....