митяй1976

Архив битый.

Возвращаюсь к ранее написанному. Устройство изготовил но при проверке на столе тишина ( смотрел цифровым осциллографом). С мыслью ну хз (чего не бывает) понёс в гараж. Как душа и чувствовала машина не завелась. (чудес не бывает) Проигрался с подбором напряжения подтяжки К линии результат ноль. ОТ сюда возникает ряд вопросов. 1 Кто небудь запустил устройство с двигателем AAT. 2 Как писал {FRoloV} С дизелем работать не будет , скорость обмена нужно другую. Какую другую и кто поделиться прошивкой с этой самой другой? 3 Есть ли другой способ решения данной проблемы ( проблеме в том что от балевара утеряны ключи) Машинка А6 95г ААТ. Если есть то ткните носам в другую ветку форума. А то местный барыга заявил что я всё равно я его клиент и предложил за 200 условно зелёных привести комплект ЭБУ ИММО ЗАМОК С КЛЮЧОМ (МЕТКОЙ) Заранее спасибо всем откликнувшимся.

В продолжение темы по дивайсу из 35 поста. Возник вопрос. Возможна ли проверка устройства на столе? (до машины доберусь только в выходные хотелась бы быть уверенным в результате) И если возможно поясните алгоритм работы устройства. Оно ждёт запроса от ЭБУ двигателя и генерирует определённый ответ или постоянно генерирует определённый код разрешающий запуск двигателя. Заранее благодарен.

Спасибо ssania за быстрый ответ . Начинаю делать. А то две недели без коня тяжко.

Доброго вечера. Подскажите пожалуйста будит ли работать дивайс из 35 поста с А6 95г ААТ двигатель. А то некоторые утверждают, что с дизелем не работает. Заранее благодарен.