vovik2

Час добрый и здоровья всем! Авто 21047,90тыс.км пробег. Умер ДК2,да и катализатор надо убирать.Вообщем,нужна Ваша помощь калибрануть стоковую A327RD08. Отключить ДК2 и всё что вокруг него,т.е перейти на Евро2. И уменьшить температуру вкл. вентиллятора 95-92гр. Заранее благодарю! A327RD08.rar

Час добрый! Помогите разобраться....У друга 21047 с ЭБУ М73 Автэл 21067-1411020-21,прошивка A327RD08 стоковая-всё как часы. У меня лежит без дела М73 с 8ми кл. восьмёрки,тоже Автэл: 21114-1411020-11,(прошивка стояла A317DA02).Блок разблокирован мною,года два назад игрался с прошивками,калибровками на своей 3х дверной Ниве вместо Боша.Так вот,залили в него,т.е. в восьмёрочный блок заводскую A327RD08,ставим на четвёрку...Завелась хорошо,прогрелась до вентилятора и......понеслась ента штука по кочкам.Холостые не держит,полный расколбас,вообщем жуть.Почему-то блок не прижился.Сторонний спец сказал,что в разблокированный блок надо ставить такую же разблокированную прошивку(что-то я про это не слышал).Друзья, что скажете по этой проблеме?

Подключили диагностику,завели -вентилятор завёлся на 105 градусах.Спасибо!Удачи!

Час добрый!В 2016 году человек просил убавить темп. в i327RD08 и она ещё на сайте есть.Я её скачал,но это Ителмовская прошивка,а у меня блок Автел.Боюсь проблемы наживу.Помогите тоже самое сделать в A327RD08-убавить температуру до 98-95гр,я думаю этого будет достаточно.А то в серийке 105гр и это много. a327rd08.rar

Час добрый!Хотел попросить помощи,подрихтовать серийку b120er19,но не могу прикрепить бин.файл,чтоб не искали.И в архив её паковал-тоже ошибка.Рисунки прикрепляет.Что не так я делаю?

alex43_ Понял,спасибо! Мне логи по отладке не нужны,только анализ.Что сделать для того чтоб они не прописывались и не грузили память?

ДВС! На экране всё как часы. Не могу прочитать логи..Логи такого же формата,как и в посте #4841.Ни в текстовом,ни в Экселе я не вижу данных. DiagView1.5.8 и ReadLogs3351 отказываются помогать. Ткните носом старика в нужном направлении.........пжлст.

ДВС! Ребята,помогите старику...Зашил в свой БОШ7.9.7+ прош.B120er17-вроде едет неплохо,только чек горит =датчик не ровной дороги= У кого есть возможность отключить все флаги по ДНД и всё что вокруг него?

to ledokol ДВС! Авто-Нива3д-1.7л,-сливная рампа. Эбу-январь7.2 Посоветуйте серийную прошивку в качестве базовой(болванки),от которой можно оттолкнуться.

ДВС! 2-й месяц стараюсь подружить свою Ниву 3д (2010г,в,рампа со сливом,пробег 15000км,всё родное) с Январём7.2. На боше езда спокойная,на Январе авто как-бы просыпается. Шил много раз свободно лежащими прошивками,в результате поставил i203el36. Откатал БЦН,ПЦН,УОЗ, Не до конца устаканил ХХ и переход с ХХ на рабочие реж.-это всё мелочи.Теперь позвольте спросить: калибровка=статическая производительность форсунки= для Нивы1.7л какая? (в el36 - 1.6615мг\мсек). В бошевской B120er19 подсмотреть нечем.Ещё вопрос по калибровке =рег.добав.воздуха=коэфф.призводительности.Рхх,кг\час- у нас ведь свой РХХ, Диаметр клапана 10мм,значит и производительность другая,Кто знает, какая?( в el36 cтоит 0.1652).Спасибо!

ДВС! Подпаял R3,на 87-ю ногу пошло 2.5в. Поставил блок,завёл. Вроде всё получилось-чек погас,ошибки нет. Большущее спасибо Alex64 за помощь!

Alex64 На плате отсутствует R3-6.8k Не понял,по схеме должен быть да и по логике,всё ж делитель.Смотрел через лупу-не вижу чтоб его отпаяли....На 87 ногу через R2 и R1 уходит 5.6вольт. Попробую подпаять R3,посмотрим что получиться.Мелко всё,зрение не то.

Спасибо,сейчас гляну.........

Забыл сказать,что есть подменный,точно такой же Январик,полностью исправный.Так что с уверенностью могу сказать-проблема в самом блоке.Сегодня ради эксперимента снял флаг с ошибки ,,высокое борт.напр,, перезалил и чек погас.Частично проблема решена,лампочка на нервах не играет,только неисправность так и осталась.

ДВС! Авто Нива 3d. Мозг Январь7.2. Ключи поменял,зашил.Всё как часы,но горит чек-высокое бортовое напряжение.Вскрыл,перепаял пробитый DA5 TLE4264. Думал всё ОК,ан нет,чек горит.Вскрыл,промерил весь блок вокруг всех микросхем-сейчас везде как положено 5в.Ничего подозрительного не увидел.Бывший хозяин блока ездил полгода с чеком,походу с подгоревшим TLE.Кто с таким сталкивался? Куда дальше копать? С ув.Владимир