BatrakovSV

Для тех у кого WTT не подключается к TTE предлагаю попробовать немного подождать! У меня только так и подключается. Подключаюсь через Избранное-> Автозапуск: требуется от 40 до 180 секунд для подключения. В прилагаемом логе я несколько раз запускал и останавливал диагностику и всегда подключался. https://cloud.mail.ru/public/5N4R/3RiFB7msP P.S.: меня особо не напрягает, но для решения проблемы еще посоветовали проверить кварц.

Вот с таким кабелем (на фейковом FTDI) смог подключится к Webasto TTE. На CH340 вообще не подключалась. Но как-то не стабильно подключается 1 раз из 10. Там какая-то нужна определенная последовательность. Читал что USB в самый последний момент, но что-то пока не срабатывает. Подача на TTE минуса и тут же начала сканирования тоже не срабатывает. Определенный COM1 устанавливаю. Время ожидания 1 мсек. Читал что скорость COM-порта не важна - сама согласуется. Управление потоком? Вообщем буду пробовать еще.

Я это и планирую сделать.

Да все правильно. Надо пробовать с другим кабелем. Видать MINI-VCI J2534 вносит что-то свое...

Да. Подключал прямо к автомобильному аккумулятору. Порт ставил 1.

Спасибо. 1 мсек выставлял. Не помогло.

Привет. А чем конкретно была проблема с переходником?

Как-то в итоге решили проблему?

Здравствуйте. Кому-нибудь удалось подключиться через MINI-VCI J2534? Пробовал и на 2.16 и на 2.13. Нет инициализации. Шнурок рабочий.

Удалось русифицировать сканер путем перепайки флешей...

Говорят еще Ниссаны надо смотреть только специальным ODB2-адаптером.

Особенности работы с Toyota Avensis прим. 1999-2001 гг. На части автомобилей Toyota (в частности, Avensis прим. 1999-2001 гг.) на вывод 9 диагностической колодки OBD-II (DLC3) выводится сигнал первичного зажигания. При диагностике такого автомобиля запуск двигателя может привести к выводу диагностического прибора из строя - диагностируйте такие автомобили только при включенном зажигании. fromarti пишет: "Был случай сгорел адаптер ELM при подключении к китайской CHERI QQ на 7 ножке было питание +АКБ (перепутанные пины с завода наверное)".

Может я не точно выразился. Про физическое подключение и отключение понятно. Правда кто-то писал что при запуске может быть высокое напряжение на контактах и следует подключать X-431 IV к уже работающему двигателю... Расскажите про момент включения и выключения сканера.

Вас понял. Но бывают исключения. Например, при подключении X-431 IV к Тойоте через DLC1 (22 pin) питание идет через диагностический разъем сканера и надо сначала выключить сканер, а затем уже заглушить двигатель.

Дмитрий_113, Я спросил про некоторые нюансы по X-431 IV, а не про X-431 PRO, у которого есть встроенный аккумулятор. Зачем инструкция на PRO, когда есть инструкция на IV? Инструкцию на X-431 IV я читал, но там не очень четко написано. Читал и на форумах, что есть некоторые моменты при подключении Ниссанов и др по OBD2.