gals

Иммоофф, судя по номеру блока, здесь не вариант - АКПП однако. Мотор заведется, но коробка будет в аварии. Так что считать пин и ложить ключи сканером(2 шт для заверения процедуры). Синхра сама восстановится.

Только не говорите, что карпрогом сделали...

Не правильно понимаешь. Не надо трогать иммо. Надо еепром ECU синхронизировать определенным образом с еепромом иммо.

По флеши номер блока 0281011094. Даже если еепром не родной, дружить все равно надо не еепром и флеш моторного, а еепром моторного и еепром иммо(при условии, что ключи от этого иммо). Витиевато, но думаю понятно.

Для надежности можно все заблокировать, кроме одного.

А какая разница, роллинг только сбрось.

Все мы когда-то начинали...И знания(тем более в этой области) не приходят за ночь во сне. Так вот, я не буду говорить за других, но когда я начинал, я очень много читал, и при этом очень мало говорил, дабы не раздражать глупыми вопросами людей, которые потратили (в отличие от меня на тот момент) уйму времени на изучение вопроса. И они совсем не должны каждому новоиспеченному автоломастеру читать лекции по основам иммостроения. А за такой наезд на потенциальных помогающих, как тут прозвучал, раньше уже бы в баньке парились. С Вашим теперешним уровнем подготовки, Вам пока лучше жевать, чем говорить. И читать, читать, читать...

Ага, а еще можно прям на машине крутить стартером и проводом с бобины по ногам блока поелозить...

Брал лет 7 назад, уже и не помню точно.

Не могу знать, у меня не китаец. А клипа нет?

На этот раз всего лишь свапиммо чистейшей воды. Клип и Т300 делают. Правка дампа под автопривязку не поможет. Автопривязка правильное решение когда с иммо все в порядке.

Клиент же понимает, что купить новый аккум ему дешевле, чем прибить иммо? Или ему про это не сказали?

Нет, глянь в личке.

А чего сложного посчитать по дампу иммо? И что потом делать, если уже блоки стоят от другой машины и пин по вину не подойдет?

Не крутит стартер - ключи, крутит, но не заводит - синхра. Делаем вывод: надо править роллинг ключей.