Крот

Панятия не имею, я таких прошивок штук пять залил ни чего подобного не было. Нету времени ковырять твою, пробуй мою... M7V20L29sp_m.rar

Ставь M7V20L29sp_m - это хорошо обкатанная прошивка, ни кто ещё на неё не жаловался.

Смотря что называть "приемлемым" результатом... Разумеется, без газоанализатора (и авто ) подойти к совершенству - весьма проблематично, это практически "метод научного тыка". А добиться, относительно, терпимых результатов не имея спец. оборудования - можно, но нужно иметь большое желание, терпение, руки и голову на своих местах. Во всём остальном, я абсолютно согласен. Mishka На Бошах эти датчики (физически) убрать нельзя, даже если ставить эмули, "живые" датчики не демонтируют. Короче, я не знаю на сколько глубоко твоё желание заняться чип-тюнингом, начни с главного в этом: 1) Абсолютно ВСЁ железо должно быть исправным и работать штатно; 2)Чётко определись, что конкретно тебя НЕ устраивает в том, что ты имеешь?; 3)Так же чётко поставь задачи, т.е. что именно хочется?; 4)Определись с бюджетом; И уж потом, обращайся к клубу с подобными вопросами, такой алгоритм на много более продуктивный, нежели просто: "хАчу много хАрошего и ВСЁ сразу!"

Любая нивовская для этого блока. Вот хорошо обкатанная с чип-тюнера... M7V20L29sp_m.rar

Это заводская... А чем крока отличается от обычной (короткой) Нивы? И напиши, чего хочешь от прошивки.

Не вопрос, держи... M7N20V31.rar

А на Я5.1-41 автеловская есть для Нивы?

Ну и лучше с ним делов не иметь, гемору куча, а результат на 3 коппейки... Ежели клиент вменяемый, так ему и объясни (про Январь 5.1), ежели тупой - лей мою прошу и не заморачивайся, всё равно не поймёт он ни чего.

Ежели ты сам для своей машины стараешься, то напрасная трата времени юзать МР7, он на столько "деревянный", непробивной с точки зрения чип-тюнинга, что эти понты только для "клинта", желающего удовлетворить собственное самолюбие... По симу, ежели хочешь получить действительно РЕАЛЬНЫЙ результат от чип-тюнинга, ставь Я 5.1, там и возможность двух режимов и масса других возможностей.

Собственно, такая прошивка одна единственная, во всяком случае о других я даже и не слышал, если речь идёт только о БЕНЗИНЕ. От Шнивы подойдёт, там только кондиционер добавлен. M7V20L29sp_m.rar

У меня два адаптера от АКМ, работают отлично, правда на микасах не пробовал...

Кто-нить встречал экономичную версию прошивки для M7V20L29 (Нива)?

Меняются одинакого, допустим -5% желаемые обороты хх и -5% желаемый расход воздуха? Зачем уменьшать УОЗ?

У меня Нива 1,7, поставил Я 5.1-41 с ПО под "А". Пршивка A5BN20T01, работает неплохо, но не нравятся слегка завышенные обороты х.х. не газе, причём в прошивке они разнятся на 100 об/мин, а в реале больше... Вопрос след.: чтобы корректно изменит "желаемые обороты х.х." , в данном случае в газовой части прошивки, какие параметры ещё нужно менять кроме этого параметра?

Ну..., тоже выход :) Я предпочитаю "на столе".

Можно... Но при этом нужно подавать сигнал "разрешение программирования" на 47 ногу, а для этого одни "сверлят дырдочку" в крыщке ЭБУ, другие подпаиваются в проводу 47 контакта... Ты как это делаешь на заезжих машинах, что в каждом блоке сверлишь отверстие?

Что ты имеешь в виду?

Двухрежимную прошивку сначала делишь в СТР на две, а уж потом, каждую в отдельности патчишь и склеиваишь.

Конечно бывают Дело в том, что софт А и J написан на разной основе, ты не сможешь в свой блок залить прошивки на софте J. Попробуй сначала применить патч (во вкладке) для софта, потом зальёшь её в блок и попробуешь, если не пойдёт, придётся делать прошивку на основе твоей A5V13L05. J5_patch_HIP9011.rar

Говорю же, он добавляет лишних 100 контактов - это не улучшает надёжности, кроме того -места мало, не влезут ещё 2-колодки 55-пиновые...

Во первых блок абсолютно новый (есть на него гарантия и пломба соответственно), во вторых МП7 снят с производства, стоимоесть его 2,5 раза больше Я 5.1, т.е. ежели, даже и придётся менять, то уж точно не на МП7 обратно... Переходник по определению добавляет около сотни лишних контактов, да и места маловато...

Для чип-тюнинга и диагностики, а так же замены (например с Бош МП7 на Я5.1) ЭБУ с 55-пиновым разъёмом, часто приходится делать перекоммутацию. Надо сказать, вынимания контактных клемм из колодки - процедура не из приятных, особенно если разъём находится в неудобном месте или провода слишком короткие... Народ, поделитесь своим опытом в данной области, расскажите (или покажите) приспособления или методики как с минимальной потерей времени, усилий и самих клемм, разобрать разъём?

По большому счёту - согласен. Но отличия весьма незначительные и кроме того, если уже есть на руках 71 блок

Есть аналогичная, выставленная мною, но только для кнопки J5N20TB93_71_K.rar

Вот для Нивы бензин(динамичная)-ГАЗ под 71 блок, нужна аналогичная для 41 блока. Сам не умею переделать с 71 на 41 блок. J5N20TB93_71_T.rar