fomka

poseydon, посмотри внимательно папку BXGM. В ней файл лицензии весит 0 байт. Выбрось ее из головы. Все остальные правильные. Ставь и все будет ОК.

Зачем папка SMARTBOX не знаю. А название файлов обновления у меня правильные. Смотри скрин.

Все там нормально! Я поставил и все работает. Больше сотни моделей. Ставить нужно при помощи проги, которая во вложении.

Спасибо, в самый раз! А то мой китаес мне фигу показал.

Конечно!

Хочу оптимизировать зажигание на стоковой прошивке, поднял во всех режимах углы на 10 гр.,снял логи сканматиком под нагрузкой на резких дросселях. В логах ни малейшего признака детонации! Иногда появляется флаг "попадание в зону детонации", но самого "признака детонации" нет, как и не было до правки. Что задирать дальше углы? Или руководствоваться флагом "попадание в зону детонации"? Блок Я7.2.

отправил на майл

А что, в личку файл отправить нельзя? Отправлять здесь? Это ведь коммерческая версия...

в моем загрузчике нет такой кнопки. Есть записать, считать епром и записать, считать флэшю Все. А очистка епром равноценна записи чистого, не обученного. Что я и сделал . Прошивку отправляю в личку.

дайте пожалуйста ссылку на матчасть, которую мне нужно покурить

На сколько я знаю на Я 7.2 епром не очищается, а только замещается чистым. Что я и сделал. Тем более это было рекомендовано Вами. Наверно нужно было указать тогда какой епром туда лить, а еще лучше приложить его, что бы не искать. Раз уж есть аннотация, то дописать можно было. И потом, если епром должен был сам прописаться, то почему он этого не сделал? И еще: у других работает нормально, может вместо ее Вы мне какую-нибудь другую ошибочно отправили?Кстати в архиве их 2 штуки с одинаковыми идентификаторами. Редактор показал что они идентичны. Может промежуточную версию, или что-то в этом роде? Может отправить ее Вам для анализа? А если Вы все равно работаете над другой прошивкой, то нельзя ли за основу взять EL35?. Вернее ее калибровки холодного пуска? У нее они очень удачные . Несколько раз машина остывала до -25 градусов и всегда утрам пуск был отличный! Ни разу не поперхнулась.

Ledokol, поясните пожалуйста, чем мои действия не верны? В аннотации к прошивкам указано "Внимание!!! Перед заливкой прошивки обязательно очищайте еепром!!!"

Как обещал выкладываю скрины на 203LR53. Т.к ноутбук не хочет одновременно поддерживать два USB порта, (для сканматика и осциллографа), то скрины не синхронные а с задержкой 2-3 секунды. Как видно длительность впрыска сканер отображает корректно. Сегодня вспомнил, что вчера забыл записать чистый епром, сегодня записал, завел, двигатель начал сильно троить, пошли пропуски воспламенения, завоняло бензином. Вывернул свечи, они мокрые, в 2-х цилиндрах стоит бензин. Через свечное отверстие вымакал тряпкой. поменял свечи, повторил опыт , все повторилось. Вновь залил сток, поменял свечи, работа нормальная. Не понял в чем дело, ведь вчера ездил на ней без проблем. Вновь залил LR53, опять пропуски, запах бензина. Тогда залил сохраненный со стока до перепрошивки епром и работа нормализовалась. Видимо в первый раз прошивка легла на адаптации стоковой прошивки. А на ней коррекции были меньше единицы. А когда я залил чистые епром, тут-то бензин и потек рекой. Коррекции в единице. Но не понятно почему при пропусках драйверная диагностика не отключила форсунки? Ведь такого не длжно быть на Е-2! Иначе кату хана! Вернул сток, проехал на оборотах 3 км, в салоне и из под машины вонища, видать кату тяжко... СКРИНЫ.rar

Сегодня прошил машину прошивкой от Ledokol new 203 LR53. Удивили данные параметров при диагностике. Авто 2115. 1,5. 8V Я7.2 82-й блок . T 90 гр. РХХ 47 Имп. впрыска 4,9-5,2мсек ЦРВ 140 МРВ 13 кг. Не многовато?