prapor gt
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
-
-
Если точные номера которые подойдут железно,ну например 13 204 146 с индексом UY с Вектры 2007г(бензин,МКПП).на экзисте в применяемости года 2002-2008,так же есть двигатель Y22DTR???
-
Подскажите,есть СИМ с номером 13 112 784 от дизеля 2.2 с моторолами.переодически падают стрелки на приборке,приходиться передёргивать замок зажигания,пропайка не помогла.если разница в СИМ с 2005г,бензин/дизель,объём двигателя который можно было б прописать в авто(Vectra C Y22DTR,МКПП)
-
Благодарю,сегодня был 6-ой шерхан.новый пульт неполучалось прописать,но благодаря дампику пульт заработал.
-
Тут сразу надо было спросить когда клапана регулировались в последний раз,как правило с такими делами и не помнят даже.
-
Соглашусь с uncle_sem,масляная компрессия будет нормальной,но износ есть износ.Снимать и промерять.
-
Сделаны вроде как на одной базе,но сверять надо обе платы.В любом случае должна быть ещё обвязка у драйвера.
-
-
-
-
Так они ж из свинца,уже бы стёрся.
-
Для того что бы кей прописать необходимо стереть память о старом.
-
Да я в принципе готов и паять лишь бы невидеть это чудо.Смогу ли перепайкой ЕЕПРОМа обойтись как лёгким испугом.С трансподером как раз и не охота связываться.
-
Здравствуйте.Господа имеется у родственника (ведро )Fiat Marea 1.8л 16кл,МКПП,1997г,старый ЭБУ(Hitachi MFI) я приговорил,потому что не давал сигналы управления на коммутатор(он там 4-х канальный).Нашёл он другой ЭБУ с таким же обозначением,а при включении зажигания высвечивается надпись Code на комбинации приборов,то есть ЭБУ блокируется для запуска.Подскажите как его реанимировать,сбросить в необученное состояние или ещё что-то лишь бы поездил годик и не мазолил мне глаза.Имеется один лишь ключ коричневый он же как красный,но какой в нём трансподер неизвестно.
-
Ну значит мне очень повезло,хотел в среду ещё заехать на почту,спросить не пришла ли бандеролька.Квитанция пришла почти в 17.00,а почта работает до 17.00.
