Test2017

Проблема решена, без участия кого бы то ни было там (оперативного и с адекватными ценами) АБСОЛЮТНО бесплатно. Этот форум ничем не помог, больше я сюда не зайду, можно смело удалять все сообщения и этот аккаунт.

Пытаться что-то сделать со старой панелью не получается так как нет логина, но дамп с нее получается считывать. Можно ли ключи прошить на старую или нужно покупать чип транспондера? Вот старая: 4B0 920 900 K KOMBI+WEGFAHRS. M73 D55, вот новая: 4B0 920 933G KOMBI+WEGFAHRS. VDO D07. Логин (01525), который дает программа, New_Beetle_Audi__MM_M73, ни старая приборка, ни ECU не принимают. MM.zip

Поменял по инструкции панель MM на VDO, (вычитал логин от VDO, зашел, 10 адаптация, канал 0, читать - сохранить - выйти, 10 адаптация, канал 21 - читать, ввел 2, тест, сохранить выйти, выключил зажигание, включил зажигания, выключил зажигание, вставил второй ключ, включил зажигание, выключил зажигания). Все заработало сразу. Покатался дня 3. Заметил, что при сбросе счетчика дневного километража, он сбрасывается на ноль и быстро восстанавливается обратно, начал настойчивее сбрасывать, бац надпись FAIL. На следующий день ключи не принимает, не адаптируется, все как здесь написано выше. Что делать? Думаю, что допустил ошибку, не подкорректировал пробег в соответствии с предыдущей панелью?

Машина на газу (А6), вроде бы уже приходит время катализаторам, я правильно понимаю, они не очень нужны в таком случае? Просто последний раз, когда менял соржавевшие муфты глушителя, узнал, что если машина на газу, то из-за бОльшего октанового числа газа, катализаторы выходят из строя еще быстрее чем если ездить на бензине.