Coola

Буду заставлять клиентов менять ПО на самую последнюю или буду лично это делать с изменеиями идентификаторов(всех), это чтоб "поганый" шиночип не процветал. Не всегда ваш товарищ будет на связи, не всегда поможет при перемешке калибров. Вы ж недавно купили "готовый бизнес" с комплектом прошивок, ведь так? На известном сайте

Точно так же как и на БМВ Х5 на едц15. Для dcm3.7 имеются более пунктуальные загрузчики, нежели от алиехпресс

Бурцев?

Сейчас появится ТАС и "натолкает" полное ведро орехов. Сделал он

То, что ваша турбина стартует от1500 ничего не изменит если правильно не налить горючку, там первичный,вторичный,и далее впрыски,дизелюка очень сильно прощает проебы калибровщиков, это не бензинка,можешь хоть 5 бар надуть нет толку без соляры, егр рубается в комплектации а также его можно оставить на месте и вырубить правильно.Это известно лет 10 как,так же как и про отключение егр флагом комплектации, хоть на бензе,хоть на дизелюке. Вопрос только в том, насколько пострадают ваши АНАЛЫ после разбора полетов???

Там не АКПП а Робот

Один раз это точно можно сделать.

Есть и обновления, и прошивку можно отклепать без аварии блока, только это не решение проблемы, ну не хотят авто работать на воде!

такая же авто, считана комбиком 28131889_28198234.bin

Ищется оригинал Тoyota Sienna 89663-52800 Калибровка: 35280000 Помогите пожалуйста

Видимо для того, что бы всегда можно было увидеть какая смесь. Для диагностики. Вдруг бедная 1.100

Системы-то разные абсолютно. На Бонусе м7.8, на амулете 7.9.7. Только искать того, кто согласится все это поженить! Моторы разные, системы здесь ни при чем.

зашьете,но ошибка кс вылезит через пол-часа

UE9213_08его меняет.

Аппаратки разные. Замените, только не заведете.