wmax

до меня там тоже были диагносты, говорили бензанасос менять, до того как питание пропало провал был и счелкало реле дроселя, поначалу тожк думал что дросель пока не снял осцилку, после пропало питание подумал что сигнализация либо иммо. а аказывается экономия японцев на меди.

Спасибо добрый человек.

принято. не все родились такими умными. не ошибается тот кто ничего не делает...

здравствуйте. причину нашел, с питанием антенны разобрался действительно импульсное. что касаемо ошибок уважаемый za-bey отсутствовала связь по шине. шину проверил все в порядке, далее решил проверить питание мультиметром на + реле ecm , питание при выключенном зажигании присутствовало, а при включенном падало. в общем нашел я этот злосчастный проблемный белый с синей полосой провод, который перетирается на многих машинах подобной марки за воздушным фильтром. он сгнил в косе под аккумулятором. потребовалось снять площадку аккумулятора. спасибо большое за наставления на путь истинный. ps. za-bey добрее надо быть.... согласен с тобой настолько тупой, что даже не зная человека хамят не пытаясь разобраться что да как

Самарская область Курумоч

добрый день. машина приехала P12 2004 года с проблемой по оборотам, сегодня не завелась, горит иммо и не стартует, проверил питание антены иммо +5 нету. куда рыть? питание на nats приходит

здравствуйте. незаводится hafei simba неработает бензанасос, незагорается лампочка двигателя на панели приборов, негорит подсветка ключа и нет сигнализации о включиных гобаритах, электросхема вроде как слизана с Mitsubishi lancer грешу на главное реле, но я его замыкал на прямую ни какого эфекта, поскажите пожалуйста что может еще быть сигналку я снял.

hafei simbo незаводится. проблема такая при включени зажигания несрабатывает насос, незагорается мотор на панели, нет подсветки ключа и не горят габариты при вылюченом зажигании, может кто подскажет что нить умное, или лучше где на это чудо найти схемы?

спасибо

здравствуйте. неработает как надо Катушка зажигания модуль УМЗ-4216 ЕВРО-3, арт. 48.3705 нет практически искры на 2 цилиндре остальные работают нормально. вопрос можно ли его заменить на другой модуль например с калины разъём вроде похожий так как у нас такой модуль трудно найти.

Вобщем с головкой разобрался. Движок собрали правда крутить долго пришлось! На бензине работает более менее нормально. На газу стреляет в сасывающий колектор метки выставлены по шаблону на 1 градус раньше оба вала, правда поправка уоз стоит на нуле ставил на -5 всё равно стреляла! Компресия 11 во всех.

Как спустить гидрики? Сдавливаю с помощью тисков с небольшим усилием масло выходит, после как отпускаю сердечник становится на своё место и всё равно зажимает клапан!?

К каким концам ком порта нужно подключить, чтоб управлять каждой в отдельности форсункой с помощью этих схем?

Всмысле до середины распредвала?

А неможет быть причина в гидриках??? Как проверить их?

Головка снята! Мерию щупом между седлом и лапаном иметируя вмт распредвалами

Если клапан приоткрыт на 0,1 щупом замерил , насколько торценуть?

У чела денег мало! Если тупо торцануть в размер !? На время поможет чтоб денег он заработал? Хотя влюбом случае буду пробовать торцевать

Скорее всего вытянулись цепи и ушол угол газо распределения! Надо выставлять по меткам верхнию цепь! Лучше с помощью специальной линейки!

На головке где то притёрли клапана теперь после установки распредвалов клапана постояно приоткрыты в чёмпричина? И как устранить? Можно ли просто торценуть торцы клапанов на тот размер каторые они приоткрыты?

Просто машина не уменя, в другом автосервисе. Думаю стоит или нет ей заняться! Может кто подскажет где на неё полную электросхему взять.?

Водитель подключил неправильно акомулятор! Мог ли сгореть блок управления? Возможно его востановить? Даже стартер некрутит!

Карбюратор действительно капризный! На холдный холостой ход работает на горячий начинаются перебои. Немогу понять в чём дело!?

Здравствуйте. Помогите пожалуйсто найти схему блока управления форсунками для стенда промывки и диагностики фарсунок.

Подскажите пожалуйсто как выставить точней уровень топлива в поплавковой камере