e180280

сама ЛСка работает корректно, вот только ОЛТ датчика давления не понимает

а чем 43 не устраивает ?

сорри ...46i, для вашего случая

карта должна быть для инженерника, с индексом "i" - j5ls_v43i.j5

большое спасибо за ответ ! придётся в ручную высчитывать режимную точку (

Помогите пожалуйста, никак не могу окончательно запустить ОЛТ ! Кто работал с ОЛТом и ДАДом ? никак ОЛТ не хочет воспринимать датчик давления, везде в картах где фигурирует давление не меняется режимная точка при изменении сигнала ДАДа, ОЛТ тупо видет в нём ДМРВ, хотя во флагах и стоит "работать по ДАД", может это особенности ОЛТа v1 ?

j5ls_v43i.rar

а как определить версию карты, винхексом можно ?

попробывал, всё загружается, но режимная точка на графике УОЗ базовое (карбюратор) не меняет своё положение при изменении сигнала ДАДа, хотя в окне диагностики видно что УОЗ при этом меняется. Кстати, карта j5ls_l43.j5 в вашем вложении идентична j5ls_v43.j5

переименовал, карту кинул в каталог олта, привязал - ругается что фвйл j5ls_v43.j5 повреждён

никто не поделится картой под инженерник j5ls v43i.j5 ? и в чём разница карт под инженерные блоки, можно ли карту без индекса "i" аддаптировать под инженерный блок ?

народ, ну хоть ктото работал с ОЛТом и ДАДом, оно хоть реально ???

в олте можно в окне диагностики наблюдать лиш состояние 7-го пина - АЦП ДМРВ, это вы имели ввиду "нюхает" ?

ДАД весит на 7-ом пине, пробывал и на 40-ом, менял и в флагах комплектации "ДАД подключён к 40 выводу вместо 7-го". А как определить какой пин "нюхает" олт ???

может ктото сталкивлся с такой проблемой - при работе с ДАД на карбюраторном двигателе режимная точка кривой "УОЗ базовое (карбюратор)" не меняет своё положение при изменении сигнала ДАД, хотя в окне диагностики значение УОЗ при этом изменяется, другими словами картинка не реагирует на изменение канала АЦП ДАДа.