Max 55

Дихлорэтан рулит - сваривает пластик

Поздравляю! Здоровья доченьке, а вам с женой терпения, воспитайте настоящего ЧЕЛОВЕКА!

Расскажу я вам стишок ,как медведь насрал в мешок. Это было в понедельник, захожу в знакомый ельник, Там медведь стоит большой с доброй русскою душой Говорит- Давай мешок! Я насру на посошок! Мне мешок пришлось отдать, ведь а то не сдобровать, Против мишки я никак, потому что не дурак. Взял мешок наш косолапый, разложил его он лапой. Жопой толстой помахал и говна мешок насрал. Вытер задницу травой и ушел на водопой. А с медвежьего говна развернулся я сполна Иностранцам продавая как лекарство для хуя И теперь там в незалежнем, ходят все в гавне медвежьем!

Эти проги идут с привязкой к адаптеру, с самодельным фокус, увы не получится

Просмотри внимательно проводку от обоих датчиков по всей длине, что то мне подсказывает, что когда проводилась капиталка, что то нарушили, особое внимание, обрати на разъём от них в моторном отсеке

Ты уверен, ведь указано О2 О1 перед катализатором, О2 после катализатора Ты менял О1

Зачем, ХХ что ли завышенный, проверяй напряжение на ДПДЗ при закрытом дросселе И сам дроссельный узел желательно почистить

prjanik это получается выскочила ошибка по второму датчику (тот, что не менял), правильно? Скорее всего и второй прийдётся менять, у него контакт внутри пропадает, что ли, или в проводке, в общем проследи провод от него по всей длине Кстати, а как поживает катализатор?

Ищи подсос, лямбда тупо обогащает смесь А какие ошибки появились, подробней?

Посмотрел, от стокой отличается только "сглаживанием" базового УОЗ и по дросселю В комплектации присутствуют оба датчика кислорода В одной из калибровок есть заводская оплошность, которая присутствует во многих стоковых прошивках При желании можно довести до ума....

Этот адаптер много, чего берёт А что конкретно беспокоит по данному автомобилю?

Если высоковольтные провода нормальные, то причина правильно написана, если один из ВВ проводов выгорает внутри, тоже сгорает

Высоковольтные провода надо прозвонить и свечи выкрути, может забросало какой

Самое главное найти софт под этот адаптер и для этого автомобиля, но в основном софт идёт для адаптера ЕЛМ327 Мне лично не удалось найти такого софта Поэтому выход купить ЕЛМ 327 к нему софта валом Может кто находил, пусть отпишется....

Через реле, можно, только новые провода прокладывать прийдётся и придумать куда релюху закрепить, но зато, такой вариант более безопасен

Друг не выдумывай, пусть будет как было, когда запаралелишь больше ток пойдет по проводке

Ну так поделись с нами, в чём причина была, а то как только, всё получилось все так быстро убегают.....

В обрыве был?

Всё скачал, сервак выёживался

Было бы конечно, хорошо, если бы импульсы осциллографом глянуть, хотя бы стареньким ЭЛТ....

А что ссылку уже грохнули? Ошибка 502

Это каким именно? Можно подробней

Так, а свечи проверялись, а то такие глубокие раскопки и перестановки, и ВВ провода

Тут параметры есть по Микасам, нижняя таблица http://chiptuner.ru/content/tp_m103/

Тима уточни какой адаптер, надо смотреть настройки - дополнительные параметры виртуального ком порта, в диспече устройств, или возможно у тебя проблема в железе, кароче давай побольше инфы, можно фотки адаптера или электрическую схему, если он самодельный