ledokol

Нет.

Разница в одной калибровке,ПО одно. Никакого смысла в таком обновлении нет.

На счет инодилера. Реклама по радио и сами "дилеры" ведут речь о марке мицубиШы!,даже не догадываясь,что в Ипонском диалекте нет звука Ш. Как произносится так и пишется мицубиСи. Что может отремонтировать "дилер" который не знает как называется вверенная ему марка? Вопрос снова риторический)))

Какие нахер в иногамне опции,если в мицу даже лампочки вкл. габаритов на приборке нет.. Не говоря о подсветке бардачка,кнопки откр. багажника,сигнализации натянутого ручника и т.д.. В Вазе это все есть.

Не совсем уместно грешить на выпитый не свежий морс летом у реки при расстройстве желудка в новогоднюю ночь... Хотя были пользователи которые через полтора года обращались с проблемой грешив на прошивку)) По делу; никакой проблемы нет,т.к это банальная игра слов без каких либо аргументов. Из сотен положительных отзывов вы выбрали один мутный и на его основании сделали выводы,это как минимум не логично...

250 000км,сменил три ремня. Арифметика уровня третьего класса.. На счет бесплатного ремонта; дилер кривую прошивку коробки согласен обменять на новую(в данном контексте новая не значит не кривая) за 5000р. На вопрос о течи турбины к 20 000 пробега,прямо указывает на естественный износ.

Нормально будет толкать. Объем толкаемого снега будет зависеть от габаритов ковша и почвозацепов.

Не обращался,как и многие разумные люди,т.к лампочки в любом ларьке по рупьдвадцать и поменять самому не проблема.

К любому инодилеру позвони на предмет лампочку в фаре поменять,будешь ждать неделю,потому как очереди на ремонт надежных и прущих авто, нескончаемые))

Ну а хрен ли ты обсасываешь это мнение.,по привычке или действительно аргументы кончились(?) Что бы не тужился,сразу оговорюсь;сей вопрос риторический))) На счет брака снова с тобой соглашусь,только на прошивку инобарахло едет чаще ВАЗа ровно в полтора раза))) На счет предложений прошивок не совсем понятно.,даешься диву и йобу?))) Еще раз про экономичность и динамику наноиногамна; комаро 140 сил расход 50л тяга,как у осла.Это дерьмо никакая прошивка,никакая настройка и доводка с вбухиванием двух цен стоимости не спасет,только в утиль))

Здравствуйте. Вот она http://motor-chip.ru/proshivki-mitsubishi/lancer/lancer_ix/410.html

Да.

Один режим.

Без вариатора все прекрасно работает.Есть такая прошивка у меня.

Предпочтительно на газе,на бензине только доехать до АГЗС.

В комплект New Mitsubishi добавлены прошивки Outlender III ZM1300_2.0L_CVT , ZM1301_2.4L_CVT.

Ни один клиент не жаловался на долгую прокрутку.Возможно причина в том,что кому то нужен более быстрый запуск с одного оборота вала.. Есть прошивка на базе 07 софта,пишите в личку.

Здравствуйте. Нужно залить прошивку с которой мотор будет нормально работать на обоих видах топлива.

Это не мнение,это констатация факта пользователем. Таз-это не личные предпочтения,это выводы рациональности пользования того или иного авто.

Речь о тяге,а не о мощности. Все это инобарахло с мнимой мощностью и такой же тягой на максимальных оборотах лишь маркетинговая зановеска. Что бы упомянутый здесь мотор бмв 1.8 с "144" силами ехал,нужно не ронять тахометр ниже 4000об,потому,как до этого порога тяга у него велосипедная,а включив кондей сразу получаешь тягу,как у рикши))

У 2112 мотор 1.6. Моторы того же объема ауди или их пародия(корейские) могут соревноваться в тяге лишь с велосипедом,по надежности с ослом,а по стоимости с подлодкой

Человеку присуще бежать впереди паровоза,тем более в век потреблядства.. Сейчас и секс по телефону,и знакомства дистанционно,и диагностика.Направления бесперспективные,но прибыльные,посему некоторое время поживут.Думаю только под таким углом можно на это смотреть не огорчаясь.))

Судя по постам,серая у вас жизнь какая то.. Сплошь долбоебы,кексы и педомобили))) Всякого люду на земле много, которому есть за что подрихтовать... Я например, за быдлогонор в мое присутствие, отрихтую в две секунды)) Нынче культура больше привлекает народ и с этим нужно считаться,если даже невмоготу.

Ну наконец то))) Согласен полностью, Тазов еще докуя,а у ровестников наномобилей жизнь получилась гораздо короче..

Вопрос не в идентификации лучшего,а в рациональности пользования конкретных экземпляров.