siimon

На некоторых опелях переламываются провода в гофре между кузовом и дверью.. Для начала там надо глянуть.

Недавно капиталили мне движок X18XE1 (плохая компрессия была, жор масла, стук гидриков) , так мастер сказал, что бесполезно чистить гидрики.. Но я не поверил и заморочился, прочистил их все, разбирая полностью на мельчайшие пружинки и шарики )) . При первом запуске заливал старое масло (на нем всего 2тыс. пробега было) типа для обкатки и гидрики быстро прокачались и не стучали. Но через 1-1,5тыс. км пробега, после замены масла - появился стук, на низких оборотах помигивала лампа низкого давления масла причем только после прогрева, на холодную лампа не мигала, зато сильнее стучали гидрики. Ездить я долго так не смог, обидно было за свои труды-старания.. мастер намекал, что надо было менять гидрики. В итоге помогла внеочередная замена масла по такой схеме: десятиминутная промывка от ликвимоли, слил масло и подождал подольше, чтобы все слилось, залил промывочное масло и на нем еще минут 15-20 поработал, также слил до последних капель, поменял фильтр и залил такое же масло как и всегда лил GM 10W40 - все нормально заработало, исчез стук и лампа не мигает. Списал все на некачественное масло и потом вспомнил, что покупал ту канистру на рынке, а не где обычно.. А теперь после просмотра роликов про масла на канале ютуба "накаченные колёса" - буду переходить на другое маслицо.

Приветствую всех!