Mitya23

ездить они могут и на евро-4 на бензине и неплохо.Вся проблема в экономии или экономичности как маршрутчики говорят. На метане полный салон в горку и на 5-передачи и ещё чтобы нюхал газ. Тут поле для экспериментов даже кастрируют родное гбо ставят стороннее.а потом выпучат глаза и ладу дать не могут. И началось то им евро-3 то евро-2 то евро-0 подавай.

09112-08 это точно пропан. CombiLoader их как автомат растреливает, как семечки грызет. Есть подвохи надо обязательно делать завершение программирования тот он остается в режиме программирования.И прошивки не всегда взаимо замены бывает педалька газа не реагирует.

Да в том то и дело что проблема не в механике делаешь сброс обучения и на пол дня хватает,а потом то пидаль газа отваливается то ехать отказывается. Была одна прошивка евро 2 но она подошла только к одному эбу.А их с десяток выпустили.ПО тоже оставляет желать лучшего.На некоторое время помогает сброс адаптаций.Я не нашел еще пока прошивки под евро2 на микас 12.48 Метан.Если обладаете такой информацией подскажите пожалуйста,устал с этими Пазами Источник: http://autoprogs.ru/remont-i-diagnostika-avtobusov-306/paz-3205-i-mikas-12-48-problema-s-gbo-37354/index2.html Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

В наш маленький город Ребята понабрали ПАЗ с микас 12.48. Половина кастрированы,стоит сторонние оборудование.ВСЕ живут своей жизнью. На половинах выкинули гидрокомпенсаторы.Половина поменяли поршневую.Брать их в работу никто ни хочет,ума дать не могут. Даже газовщики которые нагрели на них руки устанавливая своё ГБО ни могут его правильно настроить хотя я понимаю что газовщики это ДИЛЕТАНТЫ.Вот и ИЩУ решение евро 2.либо под газ.или тюн

здравствуйте чем закончилась попытка прошить микас12.48