dozerua

вообщем отчет ездил к диагносту, нашли подсос под 1 и 2 форсункой. Наверное собиратели двигателя напутали там и с морозом все усугубилось. заменил кольца, графики в норме со слов диагноста. Есть мелкая дрожь (руль не трясет), но моторист сказал проехать десяток тисяч, а не пару, и тогда можно будет искать причину.

холостой 840-850 иногда двигатель на холостом шатает как будто пропуски, но без ошибок. Подушка двигателя новая мягкая. Подсосов не нашел. Помню осцилографом проверяли зажигание - проблем не нашли (диагност проверял). Входу проблем нету, тяга нормальная и не шатает. Двигатель после диагноста пошел в ремонт, после ремонта собрался и вот то троит то нет. Еще на 2000 оборотах (не в натяг, а при легком газе) чтото стучит как будто детонация. Двигатель после ремонта без люфтов. От бензина не зависит. но заливал и не очень бенз и слишал нормальную детонацию :) Думал подтраивание и цокотание пройдет после ремонта, но оно осталось. По диагностике вижу только то, что блокировка всегда включена. Вот и думаю может он работает в спец режиме с блокировкой холостого, если такой есть. Если блокировка не влияет на работу мотора и не несет в себе веса, то буду искать причину в другом. Вообщем еще на диагностике диагност сказал, что СОАТЭ такой как есть и надо найти микас 11.

здравствуйте, ездил к диагносту на прошивку е2 на е0 для 405.22 с блоком СОАТЭ 31.3763.000-12. Вообщем не знаю что там диагност делал, но вижу что постоянно висит "блокировка выхода из холостого хода". Оно горит и на холостом и на оборотах, тоесть всегда. Лампа на приборке работает тольки при включении зажигания. Конечно не факт что он поламал. Машина в длительном ремонте, k-line есть при себе, но к тому диагносту не доехать. Может ли есть вариант прошить еще раз или блокировка включается отдельно? Прошивку диагноста сливал, вроде ничего особого нету там.