53REG

Только осциллограф,ошибки - подсказки зовут туда,подключаться к дпрв и дпкв,и пытать с пристрастием.Что-то вылезет или смещение сигналов ,или брак самих сигналов.

Поддержу,поломались в жгуте,очевидно.

Показания дозатора в порядке ,просто из-за нехватки топлива ЭБУ грешит на его.

День добрый.Проблема,как мне видится очевидна - нехватка топлива, ЦП такая не спроста,фильтра менялись,но есть ещё места где оно может тормозится - заборник,шланг (расслаиваются),замятая трубка ну забитые штуцера.Проверять легче методом исключения - например пустить из бака до фильтров новую магистраль (шланг),проблема уйдёт -значит ковырять там,нет- дальше.

День добрый,а как двигатель себя ведёт? Ошибки по форсунке третьего ц.,клапану егр и сажевику.Это всё могу быть последствия чёрного дыма из-за плохой работы 3го ц.

Обычно датчику воды хватает двух проводов, и тогда он релейного типа, и такой достаточно отключить. Есть датчик уровня антифриза, в котором принцип резистора, тут надо подбирать сопротивление, но там тоже два провода. Возможно есть ещё подогрев? Сними и попробуй понять, что там, после и решение принять.