kasan

иммо на него с под МиД нужно?

привет,с наступающим,вот с под ктаг,он одинаков с оранж. еепром слитый отдельно ктаг

Приветствую,я прочитал епр ктаг и оранж с микросхемы 1001377-файлы одинаковы,пропатчил через МиД,а записать не могу,вернее пишет но правленную область по иммо оставляет не изменной,что ктаг и оранж одинаково,попробовал заменить на 95320 т.к они по 4кб,записал оранж,впаял и нет связи с моторным,что не так?,или нужно родную еепр искать и писать?,если есть решение продайте?,аппарат Ssangyong Kyron 2.0l akpp 2006,выручайте братцы,голова увеличивается.

Привет,на родной еепр защита стояла от записи что-ли?

Спасибо за пояснение,я тоже так думал пока не наткнулся на такую темку.

Где-то была тема про-то что если выбить каты и не отключить О2 после катов то ошибки по эфф-ту каталиков валят,по этому и задал вопрос этот,темка про ФФ2 была.

Подскажите пож.,после перевода на евро2 кислородники после каталиков обязательно отключать?

Читал кесс,спасибо понял Вас,ЕЛМ есть а где приобрести эту прогу?,ЧИПЛОДЫРЬ так-же вычел ID.

HW: E0S118947010A0 SW: E003S4RAF19E00 VIN nr.: 11111111111111116 SW ver.: Spare: 6M51-12A650-GA Engine: HW Ver.: SW upg.: E00DS4RA.HEX Installation: SIM-29 доброго времени суток,подскажите разве бывает на ФФ2 такой VIN?,ошибки по ID нет!и как теперь шить нормальный тюн с переносом таких данных,будет ошибка?