kustyara

Дык не в инете качал, вродеб как "тюнинг ателье"))) но все же это дело в прошивке? просто я как то по старинке думаю, что на низких передачах машина рвет, я вчера умудрился тронуться и проехать с зажатым ручником (и это при том, что диски и колодки отроду месяц), т.есть, что меняется в работе двигла? кроме как передаточное число коробки? ну да при возрастании скорости, увеличивается сопротивление потоку воздуха (в какой там прогрессии...) соответственно и нагрузка. Просто мож я че не догоняю, именно в алгоритме работы прошивки.?? Может воздуха не хватает на скорости, может датчик МАР (ДАД), вообщем я запутался в какую сторону рулить сейчас...

Добрый утро Уважаемые, подскажите не сведущему, машина фокус 2 рестайл, 2 литра. Вчера установил паук, выхлоп и т.д., потом прошился, чья прошивка не знаю, но ситуация складывается следующим образом, на первых передачах динамика вроде как улучшилась, а вот 4,5 передача на скоростях от 130 машина стала какой-то тупой. Обороты развивает ну очень с трудом. Также к примеру на стоке с катом с родной прошивкой я набирал 200 км(по спидометру) не быстро но достойно и срабатывала отсечка по скорости регулярно, т.есть машина достигла 200 скинулась, и опять 200 сейчас мне чтоб развить 200 (по спидометру) вобщем как будто кто-то ее держит, надо постараться. На четвертой передаче при оборотах в районе 4 тыр, на стоке при нажатии педали газа она не так резво конечно как на низших передачах но уверенно набирала обороты, сейчас при той же ситуации но после чипа при нажатии педали газа обороты еле начинаю расти вверх? Может ли быть еще вопросы к выхлопу? Выхлоп от MC-Racing. Коробка механика.