Весь контент assc
- Куплю недорого ТСМ 6dct250 для опытов
- Куплю недорого ТСМ 6dct250 для опытов
- Renault DC4
-
Renault DC4
спасибо еще раз за участие. датчики тока на 0.002 проверил. вот и я так думаю, при запуске с компа инициализации переключающих барабанов, проц выдает в драйвер команды на вращение в одну затем в другую стороны. двигатель 1-3-5 отрабатывает как положено, а другой мотор 1-2 сек крутится в одном направлении и встает, реверса не дает. ощущение такое, что датчик не видит вращения вала.
-
Renault DC4
входящую диагностику естественно делал, и самой схемы и блока в составе авто. обмотки в порядке ни обрывов, ни замыканий, ни утечек. если про полевики, то там QN0406 и все 6 они одинаковые. на концах полевиков сила, обмотки, грунт как положено. вопрос кто именно является драйвером? A2C44458 или AS5134 ощущение такое, что AS5134 не видит поворота вала со всеми вытекающими, но переставлять их местами боязно, могут не выдержать переустановки...
- Renault DC4
- Куплю недорого ТСМ 6dct250 для опытов
-
Занимаюсь продажей компонентов для ремонта блоков
приветствую! есть AS5134 ?
-
Renault DC4
доброго дня, уважаемые форумчане. продолжаю разбираться в премудростях ТСМ 6dct250 дорестайл 2015 опыт по ним у меня небольшой, поэтому прошу совета у бывалых... один из двигателей привода передач R-2-4-6 (верхний) вращается только в одну сторону, со всеми вытекающими последствиями. тяговое усилие на валу приличное. обмотки управляются N-мосфетами с коммутацией мелкими биполярниками. на слабой плате на валы смотрят AS5134, неясно полное их назначение в данном блоке: либо это только датчик положения вала двигателя, либо на ней реализован сам драйвер двигателя. также встречал инфу, что она сама подлежит программированию. на плате несколько А2С44458 в непосредственной близости от ключей, она относится к управлению?? я так мыслю, что при неисправности ключей управления обмотками двигатель вовсе бы не вращался или дрожал бы на месте, но при запуске управления моторами с компа один 1-3-5 вращается сперва в одну, затем подольше в другую сторону, после чего второй мотор R-2-4-6 запускается на секунду в одну сторону и все, дальше выходим по ошибке таймаута... в чем проблема может быть платы разъединил предельно аккуратно с прожимом каждого контакта мелкими кусачками, разъединились практически без усилий. попадался мне до этого такой блок, там отделался пропайкой входной силовой группы.
-
микас 12 битопливный
спасибо за совет. хорошо, щас подниму до 1.4 пшики хорошие везде, комбинацию параметров выполнял любую, но не делал поднятие давления выше 1.2 о результате напишу вот как говорят одна голова хорошо, а две завсегда лучше...!!! поднял давление до 1,7 перешла родная... валера v8 спасибо
-
микас 12 битопливный
Доброго дня, уважаемые форумчане. имеется головняковая газель 4216 микас 12 битопливный 9867.3763 004-01 пробег 82т. пришла с ошибкой по дк2 в обрыве подогреватель, устранил. принципиально не переходит на газ, лампа на панели и в кнопке мигает медленно, блок ждет выполнения условий перехода. Параметры двигателя рабочие, находятся в середине полей допуска, условия для перехода на газ ВСЕ выполнены, но переход не происходит. При нажатии кнопки газ на 10 сек включаются оба газовых клапана, затем отключаются. уже вручную выставил делителем давление в рампе 1,1 уровень в баллоне 82% безрезультатно. Думаю, а нет ли подвоха от завода с межсервисным интервалом по гбо. не могу найти материал на эту тему. спасибо заранее за дельные ответы.