diagnostics

я сомневаюсь в этом, но метки в норме, так как менян был насос охлаждения и выставлялись пановому метки , но машина едит нормально, почемуто только на холостых ощущается такая хрень.

когда форсы горячии (тоесть после работы мотора) показывают высокое сопротивление, проверять надо на холодной, потому так у тебя получается.

у меня эта электроная книга тоже есть , там дествительно написано это что 11-15 ом, а вот в обычных и не в одной бумажной книге 11,4-12,6 ом и даже в приоровской книге тоже самое.

вот и я не догоняю как?

у тебя какой мотор? на 1,5 моторах 11,0-15,0 ом норма а на 1,6 моторах 11,4-12,6 норма, это пишут в книгах по ремонту. при выхде за допустимые нормы рекомендуют замену.

срочно нужна подсказка, ваз 21124 при замере сопротивления форсов такое 14,5-14,6-14,4-15,7 ом, по мурзилкам судить то им хана ,на этих моторах 11,4-12,6 должно быть,неисправность проявляется в протраивании на холостых переодически, свечи новые. подскажите дествительноли при таких омах их пора менять? в мурзилках пишут да.чек не горит.

у меня ваз 21124 индивидуальные катушки, на чип прошивках звенит а на серийке нет , мож и у меня катушкам кирдык?

форумчане у меня такой вопрос, можноли в рейку рулевую ss20 добавить смазку фиол-1 ?, в книжке что к ней прилогалось написано что в ней импортная низкотемпературная смазка, когда вскрыл боковые заглушки чтото показалось маловато там ее потому и решил добавить но вот не знаю как она будет совмещаца с импортной смазкой, небудетли какой нить несовместимости?

все понятно.

друзья мои подскажите мне, как влияют передние проставки на передний привод на ресурс шрусов и стоющее это дело? просто когда пришол на рынок за ними мне продавец сказал что если их поставить то каждый месяц буду менять шрусы, кто что может сказать?

у тебя все так просто чик-чик и все (шатуны,кольца) а для меня это целый геморой темболее машина нужна каждый день.

пожалуй соглашусь с вами, пока работает то пускай работает, на приорах на форумах пишут что воще 17 очей и ничего не меняют хотя нормальноли это или нет не знаю почти как на дизелях компресия, а вот про детонацию мою вотэто загадка блин.

сегодня посмотрел шкив все окей и фазы все в порядке все метки идеальны, буду ездить на стоке врот е-б-ать эти чипы .

давление масла у меня 1 очко на хх проверял в сервисе потомучто своего не имею манометра, на счет разрезных шестерней то для этого нужен оцилограф и какаято еще приблуда этоже только сервис ?

ты единственый человек с которым мои догадки совпадают потомучто 14 очей на цилиндре при 105000 км пробега помоему много, что было когда он был новый х-уй знает, помоему для наших моторов 13 очей норма.

какое масло было и какое сечас льеш?

почитай повнимательней я писал о двух проблемах , гидрики стук только после ночной стоянки несколько секунд, стук поршней тоже легкое хотя я писал значения компресии в самом начале, а детонация только на чип прошивках , я давно прошивал звон был на некоторых режимах, недавно попробывал еще раз звон стал сильней, делаю вывод что какойто паараметр ушол потому стало сильней детонировать, что это хуй знает .

кто что может сказать , это на стоке, файлы зделаные сканматиком 280510-2.rar 280510.rar

стук поршней я хорошо знаю на холодную у меня тоже уже слегка прослушивается, тошто это гидрики я уверен, а вот с детонацией чтото феномен , на стоке нету звона а на чипе звон отчетливый хотя прошивки брал лично у авторов и на чиптюнерской проше звенит меньше чем на паулюса, сегодня буду смотреть шкиф мож это он мозга пудрит, кто подскажет - если шкив чуть увело то тогда и угол опережения зажигания должен уйти в минус? при диагостике.

НА СТОКЕ

подскажите почему при отключении разема дд не загорается чек на блоке бош 7.9.7-30 , но при подключенном сигнал с него идет, и при езде со снятым раземам детонация слышица.

кто поточней может расказать про осу и силно она отличается от мотодока? вчем мотодок лучше осы или хуже?

причем тут кольца черт тебя побери, компресия отличная.

что-что детонация чтож еще , а компенсаторы с утра стучат сцуки, детонация на всех чип прошивках, дядька мне кажеца ошибается.