melkyi83

надо просто отключить дк2,машина друга,она одинаково себя ведет и с ошибками и без.в грузовом сегменте я так не делаю,но знаю кто делал и ничего страшного не произошло за 700тыс км. машины на виду,рейсы одни и те же.Прошитые америкосы под 2 ляма прошли и все в порядке,скании под 1млн км - всё норм.(у всех увеличение мощности и крутящего момента). А как быть когда никак не сделать,только через маску и ведь таких много и ездят.

Человек ездит на 92 бензе и после прошивки закономерно побрякивают поршня при резком дросселировании, надо только дк 2 отключить. А в легковом сегменте почти везде маски побиты, увидел когда народ в камминсы с детроитами полез, также забивая ошибки нулями

шить по розетке или BSL? Спасибо!

скажем так, из неофициальных источников известно , что у Этого редактора в складки специально делаются определённые баги,для дальнейшего обращения к нему(не единичный случай).В складках много всего кривого.

скажем так, из неофициальных источников известно , что у Этого редактора в складки специально делаются определённые баги,для дальнейшего обращения к нему(не единичный случай).В складках много всего кривого.

Имеем некий тюн,после прошивки которого кессом,вылезла ошибка по дросселю - но удалилась лаунчем и больше не показывалась, а вот замыкание второй лямды никуда не делось и чек после запуска загорается вновь.После отключения 2-ой лямбды ошибка вернулась километров через 10, естественно на обрыв.Кто может посмотреть этот тюн на кривость или надо просто шить в BSL.При прошивке через BSL надо что-то переносить в Full-е ? (И Full ли это вообще) .Если есть возможность поделиться нормальным отрезом второго ДК буду признателен.Сток вычитан кессом.Мотор BFQ. ID.txt stock.bin 5WP44232_CAS33043_06A906033DM_7290_MOD_E2.bin

Помогите дампом full flash на simos 7.1 мотор BSE 1.6 5wp40714 06a906033jr_2226 HW:H04 Увалили не теми калибровками.Чек зажигался машина один раз стартанула и все.Кессом обратно родные калибры не шьет(через рекавери тоже) ,горит чек иденты по железу ВАСЯ диаг видит. считал комбиком фулл+подсунул родные калибры - в итоге блок иденты никакие теперь не кажет,чек не загорается вообще и стартуют вентиляторы охлаждения. зашил комбиком что считал до этого,блок спит, ничего не выдает