onet

А глаза ВАШИ куда смотрят ... пост 5768... халяву правильную и ту надо ткнуть носом... ну что Вы творите, господа хорошие.... в архиве прошивка i205do57sport вот она роверена и едет хорошо... наслаждайтесь.... Ну...конечно можно и купить у Гондоны, Ледокола или Паулюса и т.д. - обратитесь к ним, одно лишь НО - єто стоит денег... но оно того стоит ))))

... по приоре))) Попробуй эти.. летчик... едущие точно есть... на 124 и 126 мотор... просто вживую не все проверены 1_6-16+priora J7-2.ZIP

Вот к чему ЭТОТ пост .. я пишу о качественной составляющей прошивки а Вы мне - "крути мотор". Крутится он на ней без проблем, как и на других ... Вы вопрос читали....????

Никоим образом не причастен к авторству, отзывы довольно хорошие по ней, просто интересно мнение реально спецов - норм или может гробить двиг. неоптимизированными параметрами..? Спасибо.

зачем она тебе... ниче там нет хорошего

Cкажем так - и моторы у всех разные, у меня вот Ледокол не звенит, а у соседа звенит ...у обоих 1.5 Тут причину искать нужно... коих много

Бред!!! При чем тут 204DO57 к мотору 1.5 ????? Это на 1.6 В начале ветки море прошивок выложено для Вашего мотора халявных, в т.ч. довольно неплохих, просто олистайте, это займет минут 15 )))

Да понятно ... но принцип перекинуть калибровки остается... просто грамотно подойти ...

Спасибо ... так товарищ и говорил...

Господа, в общем езжу на 1.5 8кл., я7.2, предстоит ереход на 1.5 16 кл. В связи с этим вопрос к гуру - проводки под шеснарь и 16кл. мозгов нет, пока буду на 8 кл. проводке со спаренной 4-выводной катушкой нак на 8кл. пробовать, а что ж залить то в я7.2 под шеснарь объемом 1.5? Заранее большое спасибо за советы.... кстати, я как то и прошивок не видел на январь под 1.5 шеснарь..... (((

У тебя не модуль зажигания, а спаренная 4-х выводная катушка... дохнет она парно - и цилиндры глючить будут парно... Кроилово ведет к попадалову. а посему делай НОРМАЛЬНУЮ диагностику оборудования (не у дяди Васи в гараже и не у Арсена во дворе..., хотя грамотные диагносты и в простонародье реально есть ), и когда будешь наверняка знать что все тип-топ (.... некоторым смешно, но даже сопротивление ВВ проводов играет роль, уж не говорю за давление в рампе, свечи, регулировку клапанов и оригинальность датчиков... это само-собой), а уж тогда можешь пробовать разные прошивки, в идеале - со всеми датчиками, т.е. задействован ДК (лямбда) и ДФ (датчик фаз), т.к. процесс работы инжа сложный, все закручено на обратных связях.... а как вариант чтоб просто валило убирают ДФ (или отключают), ДК, и шьются под нужный конфиг.... Вот 2 прошивки со всеми датчиками и едут уверенно, и быстро когда нужно ... но расход выше стока I203.zip

Сорри не доглядел, там в архиве EX38-я... идет без ДК ... спешка... блин )))

А смысл в такой прошивке?... ДК ведь ОЧЕНЬ важен для НОРМАЛЬНОЙ работы вцелом....

Это чтоб халявщики при случае не считали просто так?

Новый мотор.... проверенные новые датчики... отличная динамика... заводится с полтычка, но на ХХ чуток подтряхивает еле заметно.... при езде все ОК... говорят специфика января... х.з., с инжектором раньше дела не имел, но в сравнении с карбом - огонь)))

Ребята, подскажите, при перепрошивке Я7.2 EEPROM обязательно стирать перед заливкой новой прошивки? Спс.

И если можно - то вопросец к старожилам форума, прошивки что выложены в начале темы, они все заведомо рабочие, или каждый что-то выкладывает, для коллекции. Собственно, борюсь с небольшим расколбасом движка на ХХ (1,5, Я7.2, авто с ДК), так вот насчет работоспособности прошивок - вопрос..... живые или как? спасибо.

А откуда бралась стандартная, это типа сток?

Не оригинал?