тас

вполне возможно, что считает по системе глонасс.

найдена ли разгадка этой проблеммы с 2009г? ответа -кроме как проц перепаять не нашлось!!! похоже проц менять или есть лекарство! комбилоадер смс в 2.15 исправен.

спасибо за помощь-все прошло ! -нужный пробег появился!

дамп 16 битный 991614-16.rar

Номер панели 11705-12890 11112- и еще -К0521 N0113 1243 0370 Скинуть как 16 битный?

вот что вычиталось -на приборке пробег 991614- считано как S93C66-(8) ДАМП АВАНТЕ.rar

нужно связаться с тем кто будет настраивать- раз берется настроить -значит и лить в нее будет заготовку похожую.

блок плюсовой и прошивки нужны плюсовые.

при увеличении картинки -лезет реклама! http://www.auto-bk.ru/forum/topic/31698/

а что хотели от прошивки не настроенной? пробуй-!

попробуй так переместить резисторы -левый сместить а правый вверх и развернуть.

всю таблицу -зона регулирования по дк в -1.

решил облегчить себе режим прошивки -вот выдержка из описания модуля: " Bosch M(E)7.9.7 (OBDII) Автомобили корейского, китайского и отечественного производства, оснащенные ЭБУ Bosch M(E)7.9.7. Предназначен для записи FLASH-памяти ЭБУ Bosch M7.9.7, M7.9.7.1(M7.9.7+), ME7.9.7, ME7.9.7.1, M7.8 через диагностический разъём без снятия ЭБУ с автомобиля."

это не вариант -каждой машине бросать проводок.

загрузщик смс -комбилоадер юсб версия я пытаюсь реализовать заявленную возможность прошить ваз -бош 797 через колодку диагностики. адаптер прошивает 797 кефику через разьем диагностики -без проблем.

можно сказать одно -включите лямбда регулирование на всех режимах!

представилась возможность прошить калину с блоком бошь797+ диагностическим методом через колодку диагностики. попытка не увенчалась успехом. Пришлось прошивать как бошь797+ со снятием с машины -без доработки. Для прошивки ВАЗ с эбу бошь м(е) 797- есть ли какая нибудь особенность? в хелпе сказано что для появления связи с ваз -нажимать на клаву шифт-но написано что при снятом эбу! пробовал разные скорости обмена -"ошибка скорости". Есть ли счатливые обладатели этого модуля ?

доставте удовольствие дк-у вас работает он только на хх. расширьте ему диапазон -и счастье прийдет!

по просьбе диагнолстов -ставлю 1000 об мин. согласен на на все 100 с пред. постом .

я высказывал свое мнение -и даже настраивал с помощью анализатора-смеси е0. в итоге вернулся на е2 и а потом и на е3-на нем сейчас и езжу . и никаких неприятных моментов не наблюдается. е0 -может и имеет смысл лить -но у него нет того чтобы подстраивались смеси-а это забитый возд. фильтр,форсунки,расходники. не встречал еще прошивки на кефику с поддержкой Р-83. Можете привести доводы -о машинах долголжителях езды на е0? К таким машинам нужен особенный подход по содержанию их в перманентном состоянии - на момент настройки например.

открыл стр 7 картой лс 43-а там в комплектации это.

а я имхо думаю ,что с расходником дмрв проблемма.

попробуйте сделать сброс с инициализацией -если поедет как надо -то нужна прошивка-которая не будет приводить машину к тупизне.

на боше лутьше -советуют те кто с прошивками бошей не дружит!

мало информации! прошивку под мап или маф? название того что залито сейчас.