тас

Не солидно ездить на крузе и просить прошивки. По моему купить на форуме нет проблем. полистай странички -много чего интересного найдешь. прошивка под мкпп и акпп на акценте одна и таже используется.

могу сказать, что есть машинка - хундай гетц. после того как порвало ремень-и вышел из строя распредвал,после установки оного появилась ошибки по датчику фаз и по дк 1. сигнал дф на выходе оного имеется,и по непонятным причинам дк1 оказался помятым. проявляется как -машина стала тупее,увеличился расход. клиент на предложение поменять д1 и дк2 местами с последующей перепрошивкой в раздумьях. авто с мкпп и признаков не набора оборотов не наблюдается.

добавлю -отключение защиты имеет счетчик ,так что не долго будет счастье....

поосмотрел -для дк заточена -углы по дк с 3000 до 4000 пытались привести в порядок,а вот с мр не все так имхо хорошо -уж больно высоки на мр -думаю при хорошей скорости и в пол можно поиметь развалившиеся поршня ...

Нет. ответил читая название темы "Нужно-ли учить клиента ремонтировать его автомобиль здесь, на форуме?". хотя в реальности всегда рассказываю чем болеет машина и от чего,всем нравится,потому что мало кто рассказывал.Есть и такие которые не любят что им говорят,думают что их грузят,но если рассказ логичный ,то такой претензии не возникает.

есть в оригинале -пиши в личку

насчет засады точно подмечено -3 года в ней сидел . за три года так ничего на форуме и не скачал ! а откуда прошивки в компе появились? все доступно в разделах -качай все что желаешь .

прошивка не под ваше состояние делалась,а под изношенный дмрв. вам перекатать нужно ее под ваше состояние!

думаю что проблемма в том, что не того обьема прошивку заливаете. заполни место жительства -так принято !

можно посоветовать купить байк или записаться на курсы автородео. получите большое удовлетворение ! а прошивка -это та, которая подстроена под ваши пожелания и состояние авто.

http://www.auto-bk.ru/forum/forum/11/ сдесь раздел начинающим .

Карты твоей нет -если не поедет то перенесешь калибры. примерно вот так выглядит прошивка под вал 10.хх

Открыть тему нужно было в разделе помощь начинающим. в разделе к новичкам относятся с пониманием ,что он новичек. проблемма в том ,что порой нужную инфу уже обсудаемую порой трудно и найти. а все из за того, что что написав не там где следовало -начинается с того чтоб заполнил профиль ,потом ответы на вопросы новичков типа нужно написать 3 сообщения без флуда,чтобы получить доступ к файлам. и это все накапливается и не чистится -и вот она проблемма -пока это все прочтешь ,уходит много временини на чтение бесполезной инфы в разделе. так что по большому счету сами же и роем себе яму.ИМХО

Решил муж избавиться от кота жены. Посадил его в мешок и отнес на 2 км от дома и оставил там. С легким сердцем возвращается домой. Подходя к дому, видит: на крыльце сидит кот, его ждет и радостно мурлыкает. Мужик вошел в дикую ярость. На следующий день он взял кота и отнес его на 4 км. Опять та же история: кот сидит на пороге и терпеливо ждет. Мужик волосы на себе рвет. Думал, думал и решил: взял кота, сел в машину и ехал 10 км прямо, 20 км налево, 7 км на юго-запад и 15 км на северо- восток, бросил кота и уехал. Через два часа мужик звонит жене по сотовому: Кот дома? Да, дорогой, пять минут назад вернулся, а почему ты спрашиваешь? Дай мне эту сволочь к телефону, а то я потерялся.

это судьба этого мотора -как я понял это прошивка под вал и чтобы отстроиться как нужно -вот как раз и отключают пропуски на время откатки, а для злых валов так оставляют..... в первом посту обозначено что мотор не стандартный

заливай исправленную, а насчет идентичности, то пользуйся офф программами и картами под прошивки

с отключенными ошибками !

А если так!

готовую врятли под свою комплектацию найдете ,а вот изготовить и собрать обучение для дальнейшей правки вполне возможно....

вот скриншот.....

одним росчерком пера может так и есть ,если использовать крекнутые программы. нет такого -приобретайте все офф.

в эбу управление 3-й форсункой выходит с 85 контакта. внутри эбу -драйвер форсунок наверно (не уверен) -A2C33648-не могу найти даташит на нее. проверить, есть ли замыкание проводки по 85 контакту на массу и выход эбу на массу 85 пин.

посмотрел ,по схеме проводки сидит на 85 пин -rt-vl....

может если двс доработан ,кпп,откатана, а то что написано -так на заборе тоже писано -но никто не верит этому

ничего трогать не надо-окромя переноса калибровок на ПО блока я 5.1.1.