MrMaster

проблема решена, ЕГР почищен, заглушка убрана, ошибки сброшены новым софтом. всем спасибо за помощь.

мотор оказался залочен, перешивать за деньги нецелесообразно, поэтому поменяется блок целиком, нашел такой же за 200 грн

Машина не битая, она пригнана нарозбор, а комплектация такая же с двума подушками. Вопрос в том на сколько они совместимы с вектрой, розьом, параметры. Поэтому замена на омеговский это последный вариант Схема и софт есть, подскажы, на 11 мотор какое должео бить питание и на какие контакты цеплять питание, так как по схеме так и не понял прогрматор по деньгам вийдет в гривен 10 + 10 минут роботы, краш можно скинуть прогами для чистки краша, или залить туда жывую прошивку без краша. Вопрос только чтобы мотор был не залочен.

По поводу помощи дороговато будет, блок живой(без краша) можно купить в 2 раза дешевле. Сейчас вопрос в следующем нужно прошить мотор, микруха снята. Интересует вопрос -- мотокрякер прочитает ее??? Есть у кого нить схемка бюджетного прогрматора???

двиг X16xel, сама детонация иногда слышится. по поводу ЕГР не могу сказать на сколько он робочый, способ проверки понял. Датчик кислорода - это лямбда???

Машина в профиле, сорри что сразу не отписался. по поводу детонации -- да хотелось бы убрать, по поводу чека - тоже хотелось бы у брать. А если серьозно подойди к вопросу, хочется не просто убрать чтобы глаза не мозолила, а хочется решить проблему, вот и прошу помощи у специалистов. Да, машина заводится и ездит, не троит не трясет, ничего такого нет.

и еще вопросик, если заменить целиком блок, есть просто рабочий от омеги 90492467 вместо моего 90569350. Омеговский блок нужно перешивать и в чем у них принципиальное отличие, если таковое имеется

внутри мотор hc11e9. Есть ли возможность подпаятся к этому чуду не снимая и какой прогер нужно??? И на всяк случай дайте телефончик.

ну подскажите как по к-лайн слить, залить прошивку. Машина своя, хочу сделать сам. Помогите ПЛЗ.

в профиле + OP-COM - KW82 Communication Window> 1998|Vectra-B|Body|Airbag SAB6 KW82 protocol initialized. ECU ID= DB,90569350,S0030234,440602,3497,

сопротевление мегаомы, а какое должно быть?? Судя по кодам это может быть из за неисправности ЭБУ???

чем слить дамп не снимая модуля. Из железа имеется ОП-КОМ, К-лайн адаптер комовский. Так же есть програматор тритон. Или чем сбросить краш

я предпочел бы вариант А. Аргументирую это тем один на острове, а по поводу того что розговорамы задолбит, так вариант б от молчания устанеш. Вот прикинте вариант Б и вам захотелось с ней по..... как это будет выглядеть??? А вариант А оральное удовольствие никто не отменял.

Всем привет. Помогите разобраться с ошибками. ниже приведены ошибки. датчик детонации менял, ситуация не изменилась. Как проверить датчик детонации отдельно. Total number of fault codes: 6 P1640 - Quad Driver Module (QDM) (00) - Not present P0325 - Knock Signal Circuit (00) - Not present P1602 - (00) - Not present P0400 - Linear Exhaust Gas Recirculation (EGR) System (00) - Not present P1405 - Linear Exhaust Gas Recirculation (EGR) Position (00) - Not present P0130 - O2 Sensor Open Circuit (04) - Not present

Всем привет, Очень хороший форум, очень много полезной инфы, и я остаюсь с вами.