evacuations

Всем привет. подскажите пожалуйста. где можно найти информацию или курсы по диагностике топливных систем грузовиков. В частности интересует диагностика форсунок разных топливных систем (не снимая с автомобиля) В наличии имеется только сканеры. могу провести тесты двигателя. получить результаты. а как эти результаты расшифровать не знаю. Знаю что одними тестами не обойтись.

Всем привет! Может кто сталкивался с похожей проблемой. Имеется автомобиль Газель бизнес с установленным двигателем 1 uz fe c vvt 200х года. Есть проблема с запуском двигателя в мороз. История такая при неисправности датчика температуры двигателя машина заводиться не будет (при обрыве датчика температура -40С при КЗ +140С). Датчик поменян и авто завелось с полтыка. после остывания перестала снова заводиться. воткнул старый датчик температуры двигателя и машина завелась как ни в чем не бывало. потом и на нем перестала заводиться. откинул датчик температуры окружающего воздуха и автомобиль завелся с полтыка. затем на следующее утро снова отказывается заводиться. и так по кругу. Диагностика ни каких ошибок не выдает. все температуры показывают почти одинаковую цифру. Куда копать дальше?? руки опускаются... может кто сталкивался с похожей ситуацией? может где то на проводе какой то потенциал сидит не нужный и подключением и отключением датчиков я его скидываю... подскажите

Посмотрим. Спасибо

Давление воздуха в тормозной системе с грузовика? У них же там большие давления и без регулировки а на стрелку идёт шланг на прямую. Как вариант попробовать поставить с давления масла там не такое большое давление. Можно попробовать поставить два датчика, до и после топливного фильтра. По лампочкам смотреть перепад на фильтре. Зато точнее будем знать когда его менять. В идеале можно замутить какой нибудь триггер. Это так просто мысли

Следить за давлением топлива.

Интересует вопрос а можно ли поставить какой нибудь датчик давления на систему топливо подачи и вывести сигнал например на лампочку. Было бы идеально использовать датчик с регулировкой давления. Может кто слышал про такие датчики

Понятно

На дросселе под датчиком положения дросселя. Правильно он называется регулятор холостого хода.

Я ж говорю что перепутал дроссели. Думал у него обычный дроссель да там есть датчик хх на электронном нету

У него Эл педаль. Я перепутал. Нет там дхх

А у тебя ж е-газ. Тогда ищи подсоы воздуха и меряй давление в рампе. У тебя лямда отключена?

Датчик холостого хода. Там моторчик. Бывает подклинивает. А канал засерается

На шкиве коленвала демфер целый? При запуске дроссель педалью открой на пару процентов. Датчик хх я так проверяю.

И ошибку он не всегда показывает на датчик коленвала

ДПКВ и провод целые? Если повреждена изоляция и экран то могут быть проблемы. Сталкивался с этим

Чем напряжение мерял? Простым мультиметром или лампочкой накаливания? Всегда надо мерять нагрузкой. Датчик хх снимал? Дроссель чистый? Канал хх чистый?

Спасибо. еще вопросик. Не знаю глупо или нет но можно в этой программе поменять например количество зубъев на гребенке. Или же количество зубъев прописано в недрах прошивки блока абс. Или же количество не имеет значение. Просто хочу поставить блок абс от патриота на гелентваген.

Что это значит?

Всем привет. Подскажите, а можно ли залезть в контроллер абс уаз патриот. И посмотреть настойки. Изменить настройки. И какую лучше программу использовать при этом. Спасибо