Весь контент Itronic
-
Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi проблемма с широкополосным лямбда-зонд - P0130
Nissan X-Trail T31, M9R 2.0, 110kW ЭБУ: EDC16CP33 Bosch 0281014362 23710 JG78E ID софтов: родной блок: 1037397929 + 1037500087(калибровки) блок, на котором приехал автомобиль: 1037397929 + 1037535061(калибровки) Если у кого есть full для мотора 110 KW для блока 0281014362 23710 JG78E, просьба поделиться.
-
Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi проблемма с широкополосным лямбда-зонд - P0130
Приветствую участников дискуссии. Такой же автомобиль Nissan X-Trail 2010 2.0 dCi Приехал с двумя ошибками, рописанными в начале поста. Кто и что с автомобилем делал не ясно. Хозяин утверждает, что меняли моторник. Притащил старый. Он рабочий. Что в старом, что в установленном софт - сборная солянка. Также как и автор поста, я пробовал заливать разные софты в паре с Епром. Что ни делаю - висят ошибки P0488, но P2101. P0488 уходит на время после адаптации ЕГР. По лямбде после поездки появляется ошибка P2A00. Лямбду заменили. Пока ошибки нет. Автомобиль на месте набирает до 5000 оборотов, держит. В поездке, при достижении и удержании 3000 начинает резко тупить и глохнет. Если ехать спокойно - все в порядке. Подкидывали оба моторника - без изменений. Подкидывали исправный дроссель - ошибка по дросселю висит. Проводку, сигналы с датчика положения заслонки несколько раз проверили - все четко. При вклюбчении и выключении зажигания дроссель трижды срабатывает. Подозреваю, что все же не подходит прошивка. Буду признателен за рекомендации. Вопрос к автору: Вам удалось решить проблему?
-
Fgtech Galletto 2
Разобрался. Эта ошибка действительно касается плохого контакта проводов цветного шлейфа. В моем случае, плохой контакт был на черном проводе в 10 пиновом разъеме, который я разбирал, чтобы исправить ошибку китайцев и перевернуть шлейф. Обжал разъем и ошибки ушли, блоки прочитались.
-
Fgtech Galletto 2
всем привет! Galetto 54 0475 Через OBD читает пишет. Не могу победить ошибки error wire 2 connection и error wire 3 connection. Появляются сразу после прочтения блока в режими JTAG На двух тестовых блоках одинаковый результат, SIM32 и Denso GW шлейф цветной перевернул в разъеме (был неверно обжат китайцами), все проверил, подключаю согласно мануалу, питание внешнее есть, протокол RENESAS read Читает до 100% и потом выпадает одна ошибка и следом другая. Находил посты с упоминанием этой проблемы но решения никто не выложил, кроме тех, что перевернут шлейф в разъеме и плохая пропайка проводов. Кто сталкивался, возможно косяк в аппаратной части?
-
Volkswagen pointer 2005г.в, мккп , Блокировка запуска двигателя
Из-за нескольких попыток ввода неверного логина заблокировался иммо. Час с включенным зажиганием и удалось войти в блок с первого раза. Всем спасибо!)
-
Volkswagen pointer 2005г.в, мккп , Блокировка запуска двигателя
понял, спасибо буду знать
-
Volkswagen pointer 2005г.в, мккп , Блокировка запуска двигателя
9809 - один из вариантов, который я пробовал. - не пускает. 09809 тоже не проходит
-
Volkswagen pointer 2005г.в, мккп , Блокировка запуска двигателя
Это логин?
-
Volkswagen pointer 2005г.в, мккп , Блокировка запуска двигателя
Привет друзья. Помогите с опредением логина к иммо. Все варианты, которые я нашел в сети для определения пина не дали результата. Не пускает. Машина VW Gol (pointer) 2006 BSL бензин 1.8 иммо 377953257 Eprom 93LC56B 377953257 IMMO VWZ9Z0E6000054 V01.BIN