shurik52

ставил я такую систему товарищу на пятёрку , ты немного не вкурил разницу по управлению зажиганием на январе и микасе с дадом они немного по разному управляются

а позвольте немного влезу в ваш монастырь со своим уставом , а вернее вопросом , опыта по откатке атмосферных моторов полно , но вот с турбо моторами боюсь начинать , кабы чего не поломать , возникла идея попробовать настроить атмосферу на даде , так сказать посмотреть как это делается , для пробы есть волговский дад, подскажите пожалуйста его характеристики , наклон и смещение , или же как их высчитать ? заранее благодарен

откатывать начну когда асфальт будет сухим сейчас пытаюсь собрать информацию что да как, хочется подойти к выкатке с каким то багажом знаний , а не тыкаться как слепой котёнок

приветствую всех форумчан , коль пошла такая пьянка , то позвольте и мне вопросиков поспрашивать , суть такова . имеем 1- olt , 2- шдк , 3 программу spt , опыт по откатке атмосферных моторв тоже имеется как по дмр так и по дросселю , а вот с турбами никак не решусь так как дело ответственное и по неопытности боюсь погубить , многое непонятно в настройке таких вещей как наклон , смещение , а именно как высчитывать и где брать инфу на дад, объёмная эффективность единственная переменная для отстройки смеси на автомате? и вообще хотелось бы посмотреть выкатанную прошивку на турбу , дабы сравнить с исходной прошивкой спт от смс , почему то нагляднее до меня быстрее доходит

помогите с подключением lc-1 к компу есть переходник usb-kom но что то не связывается , объясните подробно что куда включать и какие программы запускать что бы на экране отображалась смесь , инструкции все читал не помогло

работаю на фуджицу сименс esprimo mobile u9200 чисто немецкой сборки аппарат работает просто изумительно никаких нареканий

валяюсь под столом ))))))))) это ж надо было так жопу порвать

папа а в ваше время знали что такое клитор ? - нет сынок по этому лизали всё

транзистор стоит 120 - 160 рублей в базарный день а причина сгорания термопредохранителя действительно кроется в моторе печки